唯一“站在”珠港澳大桥的国内客车 为何出自这家企业？

10月23日，中国制造的历时近9年的港珠澳大桥正式全线通车。同时，120辆斯堪尼亚海格单层穿梭巴士全部投放，成为唯一为港珠澳大桥提供穿梭巴士服务的国内客车制造商。

据了解，港珠澳三地政府联合设立口岸穿梭巴士营运公司，24小时运营，筹备组在前期招标采购140辆穿梭巴士。海格客车和斯堪尼亚联合推出的斯堪尼亚海格单层巴士成功中标120辆，占比高达为86%,此外还有20辆为曼恩双层巴士。

这不仅意味着斯堪尼亚海格开始在高端公交车市场扎根，也标志着海格客车的高端产品有实力服务于港珠澳大桥这样对车辆品质和服务水平有着严格要求的项目。

为何斯堪尼亚海会中标呢？请看来自方得网的分析。

“两大因素”功不可没

为何选斯堪尼亚海格？其中，两大因素功不可没。

一是斯堪尼亚海格大巴在粤港澳大湾区有着非常好的口碑。

实际上，斯堪尼亚与海格客车2006年开启战略合作，2007年就把斯堪尼亚海格双品牌豪华大巴卖到了香港市场，在此批量巴士之前，斯堪尼亚海格大巴在香港、澳门高端大巴市场的保有量超过110辆，且有着近乎完美的运营记录，客户口碑和品牌影响力都非常优秀。

二是车辆的交付时间紧，斯堪尼亚海格的快速反应和定制化能力满足了对方需求。

在前期的测试中，斯堪尼亚海格客车试运行车辆从香港口岸出发，途经珠海及澳门口岸，然后经珠海连线到达珠海，途中经过人工岛、海底隧道和主桥桥面等，全程55公里，需时约40分钟，均行驶平衡，一路顺畅。尤其是珠海和澳门口岸实施“合作查验、一次放行”的新模式，显著缩短通关时间。

其定制化的设计让对方相当满意。据了解，斯堪尼亚海格穿梭巴士应用高档舒适的斯堪尼亚底盘，整车由海格客车设计制造。值得一提的是，由于要挂珠港澳三块车牌，穿梭巴士前脸下部做了定制化设计。更有左右开门和低入口的匠心设计，不仅解决了三地交通法规不同的问题，也方便了乘客快速便捷的上下车。

服务深入人心

未来还将扩充至170辆

斯堪尼亚海格客车能够成为穿梭巴士，也是“过五关斩六将”的结果。除了以上两个因素外，还有一个必不可少的原因，就是“服务”。

方得网了解到，斯堪尼亚海格此次还提供量身定制的高端服务护航。“在车辆运到香港之前，斯堪尼亚海格就成立了专项服务团队，在配件准备、服务策划和应急方案等方面都做了提前预案，不管是有可能发生的突发状况还是常规的车辆维修、保养，都能在服务上做到最有效的保障。”　

服务港珠澳大桥的斯堪尼亚海格穿梭巴士

据悉，为了有效提升服务人员技能，早在今年年初，斯堪尼亚海格联合供应商，针对承担服务的斯堪尼亚香港公司服务团队进行了专项培训。斯堪尼亚香港公司非常重视此次培训，前期多次邮件、电话沟通培训内容，特别派资深培训师、资深技术支持工程师、资深维修工程师等参加此次培训。培训内容涉及整车配置、电器布置、整车线路、路牌系统、空调系统等，理论培训结束后，再到生产线结合实车进行演示及指导，受到了参训人员的一致好评，为穿梭巴士安全畅行提供了有力的技术保障。

服务港珠澳大桥的海格接驳巴士

随着港珠澳大桥正式全线通车，这些车辆将进行点对点运输，一个单程约36公里，每天每辆车在三地间往返多趟，方便市民和游客出行，未来还将扩充至170辆。

结束语：

好马配好鞍。伟大的桥梁工程需要强大的客车品牌来提供配套交通服务，这也成为斯堪尼亚海格能够在严苛的筛选中成为穿梭巴士的重要原因。

市场竞争激烈，任何市场中的企业都必须全力以赴、砥砺前行。斯堪尼亚海格以后还会有怎样的步伐？我们有理由相信，这个高端客车品牌将会在广阔天地里，大有作为。

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