长期以来，对于苏-35一直存在诸多质疑。其中最核心的一点就是，苏-35战斗机是完全以俄罗斯空天军的需求和战术指挥系统为基准设计的，这样的一款战斗机是否能够融入中国空军的指挥体系呢？
苏-35 VS 歼-16
不过我们认为这种担心其实十分多余。中国空军采购苏-35之前一定会对其是否能够发挥预想中的作用进行全面的评估。这其中就会包括，其是否能够纳入中国空军现有的指挥体系；如果暂时不能纳入，未来是否有就此进行改进的可能；如果完全无法兼容中国空军体系，其单独作战能力又如何。综合这些考量因素之后，中国空军依旧做出了采购苏-35的决定。这意味着，采购苏-35对中国空军来说应该是当时能做出的最好的选择。
苏-35护航轰-6K
苏系战斗机搭配中国作战体系已经不是第一次。在上世纪90年代，中国空军的顶梁柱依旧是歼-6,。90年代已经不怎么先进的歼-7和歼-8都算是“稀有物种”了。细论起来，当时的中国空军作战体系并没有匹配俄制三代战斗机的前提条件。但在这种背景下，中国依旧毅然决然的引进了俄罗斯苏-27战斗机。后来，中国又在此基础上引进和本土化了歼-11A、歼-11B战斗机，并以此为基础发展出了后来的歼-11D、歼-15和歼-16战斗机。至于当初首批苏-27究竟有没有融入当时的中国空军体系，也便没有人去在意了。
最早推出的苏-35涂装
第一批苏-27
在上世纪90年代，中国面对的主要问题是飞机的设计和制造水平都比较落后，凭借歼-8II战机底子根本无法迅速研制一款第三代战斗机。中国空军根本无法承受把全部的“宝”都压在国内的风险。而如今，虽然中国航空工业的发展已经有了极大的进步，但我们面临的问题却没有本质上的改变。国产四代战斗机没有可能在数年之内完全取代其他战术飞机，空军仍需要采购大量三代半战斗机，但国产重型三代半战斗机的产量却完全无法达到要求。
歼-20和苏-35并不实质冲突
苏-35主要还是填补空缺
换言之，今天我们遇到的问题同20多年前一样，是有和无的问题而非好或坏的问题。可以说如果在2013年中国已经有300架歼-11B或者200-300架歼-16战斗机在役，那么中国完全没有引进苏-35的动机——大家同是第三代战斗机，机体性能好一些差一些都没有什么本质上的区别。比性能更加关键的问题是，要让更多的部队有三代机可用。光靠同样的几架飞机在不同的场地，不同的角度摆拍仅能装出一副我生产了很多飞机的样子，但这对中国空军整体战斗力的提升是没有积极意义的。
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