装载机是工程机械中重要的机械设备，那么它的液压系统转向工作原理的怎样的呢？我们一起来看看：
1、变矩器内泵轮与发动机的转速是一致的，泵轮上的分动齿轮带动转向泵驱动轴齿轮旋转使转向泵开始工作。紫色圈就是分动齿，它是转向泵和液压工作泵的动力来源。发动机带动分动齿旋转，从而使黄色圈的转向泵驱动轴齿轮旋转。
2、红色圈是转向泵的安装位置，转向泵驱动轴齿轮与转向泵的轴相连接。
3、转向泵高速旋转将液压油吸入红色三角形内，再从黄色三角输送到流量放大阀内。
4、转向泵打出的高压油直接进入红色圈内，压力比较大。为了保护液压元件，里面设置了溢流阀。液压油一部分进入黄色圈。另外一部分多余的液压油从黑色口，溢流回液压油箱。
5、高压油经过流量放大阀的溢流阀恒定以后，进入减压阀。红色圈是进入的高压油，减压后，一部分从黄色圈回油箱，另外一部分进入黑色圈。黑色圈的高压油进入转向器的P口，O口回油箱。当你左转或者右转的时候，回油口关闭。高压油进入L口或者R口。
6、当右转时R口的高压油进入黑圈，推动阀杆，高压油进入黄色圈至右转向油缸。当左转时L口的高压油进入红色圈，推动阀杆，高压油进入紫色圈至左转向油缸。
转向时转向机出现一侧轻一侧重，一般原因如下：
1、 当转向盘转动时，通过转向杆带动转向阀芯上下滑动而打开或关闭阀门，此时，需克服安装在阀体上下两端面各4只柱塞对其施加的复位弹簧的压力，如弹簧压力不均或柱塞与阀体相应滑动孔的配合尺寸不同或一端卡死，则必然反映到转向盘转动力矩的大小，也会反映到左右转向的轻重不同。
2、 转向缸一腔油封损坏，另一腔完好，则必定转向时一侧轻一侧重。
排除方法如下：
a、 检查柱塞与阀体孔的配合间隙，使之控制在0.03～0.04mm之间，检查8只弹簧的弹性及长度应一致，且不应断裂或塑性变形。
b、应检查更换转向缸某一腔的损坏件
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