在汽车市场上，很多的车迷朋友们追着SUV车型，所以我们每一期多多少少的都会带上SUV。在性价比高的中大型SUV行列当中，最具标杆的车型就是丰田汉兰达了；从上市到现在就收到了很多的好评，也让更多的车迷朋友们追捧，甚至有些地方的4S店，一度出现了加价排队买汉兰达的场面。但是今天我们要拿出来对比的车型，跟丰田汉兰达无关，它是东风本田URV——一个营销做的差，但是产品质量却是很牛逼的SUV车型。
东风本田URV
作为东风本田的旗舰车型，URV提供了1.5T和2.0T两种动力的选择，供消费者挑选，其中1.5T的价格在24.68-26.78万；2.0T的价格是27.98-32.98万之间，目前来说各位车迷朋友们最低的入手价格是在23.8万。URV在外观上的设计，看起来像是热销的手撕面包，虽然整车都看起来肉乎乎的，但是设计上更加偏向时尚年轻化。前脸的设计也与现在的主流设计不同，它采用的是亮黑色的装饰板，然后装一条镀铬饰条穿过前进气格栅一直延伸到大灯内部，从而提升了前脸外观的整体感觉。犀利的LED前大灯配合饱满的引擎盖，让前脸看起来十分的有张力，一体贯穿的LED后尾灯，肌肉感十足的车尾，增加了很多的阳刚气息。说到车身线条，增加了整车的柔和之美，刚柔并济的独特风格，高端大气上凳次的气质，都让整个车身看起来更加高端豪华。
URV定位旗舰型SUV，从车身尺寸来看：其长度为1825mm，宽度为1942mm，高度为1670mm，其中2.0T的高度为1675mm，1.5T和2.0T的轴距均是2820mm，这个轴距使后排空间超大，也超越了同级别的其他车型，甚至超越了SUV标杆汉兰达，真正做到了旗舰型SUV。从URV的内饰来看：真皮包裹的粗大方向盘，中控的8英寸液晶彩色大屏，全液晶的仪表盘，增加了不少的科技感；集音响、蓝牙电话、自动巡航等功能为一体的方向盘，使驾驶更方便；大量的高质感材料，做工精致，档次十足，高质感的真皮座椅更显豪华；超大的后排空间，使乘坐更加舒适。后排的空调出风口和双区独立空调的设计，保证了所有乘客的舒适性。
从本田URV的两种动力系统来看：1.5T配备了CVT变速箱，2.0T配备的是9AT变速箱（对了，这个9AT来自于采埃孚）。要说动力上的表现，1.5T车型主要感受到中低转速动力表现，中途的加速能力还是很到位的，并且车内噪音隔绝的效果在这个级别的车型中算是不错的；那么2.0T呢？它弥补了1.5T在动力上的不足，提速非常快不说，9AT的变速箱在每一次换挡的时候都显得非常平顺，根本不用担心块头大，提速不行的问题。
广汽本田-冠道
在本田冠道问世的时候，就出现了不少的争议！为什么呢？因为短车身，长轴距，能明显的看出冠道的前后悬设计，虽然中网与大灯相连的飞翼式造型，以及粗壮的镀铬饰条让冠道的车头充满了厚重感，但是相比同级别的主要竞品，冠道车身还是略微的低矮一些。不过即便如此，在街上偶遇冠道后，第一印象始终觉得它是一个大块头。（整车尺寸长宽高：4816mm x 1942mm x 1669mm 轴距2820mm）
冠道的车身四周有4个摄像头，也支持360度全景影像功能，并且冠道顶配车型还具备自动泊车和出库功能呢，是不是很强大？在车头前部，很多人看着两侧的通风口造型，不知道的朋友都以为是通的，但实际上是封死的，只是一个装饰的作用。不过冠道在我看来，还是不错的，冠道有一个优势，就是车钥匙带有远程启动功能，遥控的距离，能达到100米，这点是很ok的。
在内饰上，冠道给的是两种颜色的内饰，一种是全黑，另外一种是棕色的内饰。这样的方向盘和讴歌新MDX很相似，多功能的按键非常丰富；仪表盘主要以大气为主，清晰的显示出各方面的信息，甚至包括四驱系统的分配等等功能。中控台的搪塑工艺，乍一看像是皮革纹理加锋线，达到了以假乱真的效果；倾斜的中控屏幕可以自己调节，而且操作起来非常的顺手，各功能按键都在大屏下面，非常的方便也清晰。
冠道2.0T的发动机参数很惊人，它的最大功率达到了272马力（200千瓦）/6500rpm，峰值扭矩370牛·米/2250-4500rpm。别忘了冠道可只是一款家用SUV，并不是什么性能车，而这样的发动机参数已经快接近高尔夫R的2.0T车型了。
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