36氪专访 车叫兽CEO周小梁: 汽车自媒体2年估值1个亿，提高品牌辨识度是当下要紧事

采访 | 王艺瑾

“给你100个各种各样汽车公众号相关的图像，你能不能在这100个里面非常明显地认出我们？” 汽车类垂直自媒体“车叫兽”的CEO周小梁在近日2018新风向峰会后接受36氪记者专访时说。

用漫画版的汽车发明者卡尔·本茨（Karl Benz）作为头像的“车叫兽”今年给自己定了一个新目标：提升品牌的辨识度。

车叫兽成立于2016年8月，最初是创始人薛圳出于业余爱好兼职运营的一个汽车类微信公众号。他做自媒体的初衷是想帮用户解决买车用车中的痛点和被套路，解决信息的不透明，并满足消费升级的需求。

图：车叫兽CEO周小梁

车叫兽从成立之初就获得高樟资本的200万元天使轮投资、2017年11月获得嵩恒网络的1000万元A轮投资、今年5月又获得北京维京传媒A+轮投资，估值达到一亿元人民币。

成立两年、拥有两三百万粉丝、获得多笔融资和一亿元估值，车叫兽的成长速度在汽车类自媒体中已属罕见。但他们并不满足于线上的知名度，而是更希望辐射到线下，通过新零售的方式提高品牌辨识度，筛选出核心的“超级用户”，探索更多的变现模式。

车叫兽的核心用户群是35到40岁之间的男性。车叫兽希望能覆盖这群核心用户关于车的全套服务体验。比如，用户能在手机上看车叫兽的资讯，周末逛商场能去车叫兽的线下店铺买汽车周边产品，洗车和保养车时会去车叫兽合作的4S店，可能价格贵一点儿，但服务是市面上最好的。

因此，车叫兽计划在上海的中高端商场开设面积不超过一百平方米的零售店，卖汽车周边产品。但他们不想卖没有品牌的雨刮器和机油之类的普通产品，而是卖有代表性的国外进口香氛、手机支架、宠物带和儿童座椅等等，以此来提升品牌的调性，同时也能通过较高的定价盈利。

这个线上线下全渠道覆盖的理想图景并非朝夕就能实现，但品牌辨识度却是车叫兽一直看重的，因为微信公众号上遍布着鱼龙混杂的汽车资讯和测评产品，要想被记住并不容易。

于是，车叫兽决定去全球访问量最大的汽车网站“汽车之家”上“刷脸”。不久前，汽车之家做了一个车家号TOP 100的评选板块，车叫兽就给自己定了一个目标：三个月进入TOP 100。但车叫兽称，他们在第一个月就进入了六七十名的位置，上个月还进入了榜单第17位。

周小梁称，这次意外之喜是靠团队的组织架构和管理经验取胜的。其创始团队是互联网和产品经理出身，因此，他们更多地把自媒体当做一个“产品”来做。

“我们一开始就给自己定很明确的目标，我们的目的就是要上榜，那我会研究榜单的规则、平台用户喜欢什么样的东西 ...... 然后有针对性地安排团队去每日保质保量地完成这个事情，仅此而已。”他说。

判断环境和设定目标似乎没有难倒车叫兽，但精准定位内容和用户却是让所有媒体平台最头疼的事情。

车叫兽CEO认为，传统的汽车杂志和电视广告更多是做给汽车厂商看的，让“金主爸爸”满意就行，所以其中不乏许多陈词滥调与华而不实。但对于车叫兽来说，“原创”和“有网感”是它对输出内容的要求。因为自媒体是做给个体看的，尤其是当用户群从一二线城市的豪车车主下沉到四五线城市的对汽车性能不甚了解的个体时，如果一味描述车长、动力和扭矩等性能，对这些读者没有太大意义。反而，如果强调不同车型与车主身份、个性和体验的匹配程度，就会更吸引读者。

但毕竟用户群是多样且不断变化的，因此，车叫兽一直在试图跨越微信公众号的局限性，开发多维度的内容。比如，拆分出几个像“车探长”这样的子公众号。

而从今年年初开始，车叫兽也和其他初创企业一样站到了微信小程序的风口，开始布局小程序矩阵。小程序的低成本及其触达多元用户的可能性为“车叫兽”开辟了新的盈利渠道。“一旦成交转化，客单价会非常高。”车叫兽预计，他们的小程序用户两个月之后会达到100万人，而100万用户数是一个门槛，它对运营平台提出了更高的信息聚合要求。因此，下一步，他们打算做APP。

车叫兽理想中的盈利模式是：1/3靠广告，1/3靠金融服务，1/3靠互联网导购。

对于大多数汽车自媒体而言，广告是最直接最主要的变现方式，也是后期发展的天花板之一。而现阶段，广告收入占了盈利的90%以上。“未来如果广告占到33%以内，那说明我们公司体量可能是现在的5到10倍的增长。”周小梁说。

周小梁说他们做金融服务的逻辑和其他人不一样。其他汽车电商平台是以汽车为载体来兜售金融产品，比如所谓的“零元首付”和“一元首付”。“但你会发现这些都挺累的，哪怕上市了，都不太赚钱。我们希望金融服务一定是要赚钱的，而不是作为一个撬动流量的一个入口或者一个方式。” 他表示，“我们通过资讯和服务去做入口，通过金融去做变现，金融一定是赚钱的，而且没有风险或者风险非常低。”

在专访中，车叫兽CEO屡次提到他们的创业初心。“我们更希望能够以解决用户痛点来出发，而不只是单纯的生意，左手买流量，右手去变现。这是我们公司在理念上跟很多友商的一个区别。”

“现阶段最大的苦恼是，50%的增长对我们来说太慢，因为资本对我们会有一些助推，当然也会有更多的要求。” 周小梁说。

车叫兽透露，目前他们已经开放B轮融资窗口，因为现在还处于缺人、缺钱和缺资源的阶段，对于投资方背景没有过多限制和要求。

“哪怕投资人不认可，哪怕这资本市场并不是很看好，但是只要我们自己觉得有需求就去试。为什么？因为很多事情就是从不靠谱开始。”他说。