风洞： 是以人工的方式产生并且控制气流速度，用来模拟飞行器或实体周围气体的流动情况，并可量度气流对实体的作用效果以及观察物理现象的一种管道状实验设备。它是进行空气动力实验最常用、最有效的工具之一。
尤其是现代军用飞行器已普遍实现数倍超音速，甚至正在追求高超音速，风洞的作用就更加重要。它代替了过去大量的空中飞行试验，可以让科研人员实时观察飞行器气动力外形是否复合设计要求，而后进行有针对性的改进和修正。
自1968年钱学森、郭永怀倡议的气动中心在四川某大山深处组建风洞开始，目前已经成为了由数十座风洞设备和专用设施组成的亚洲最大风洞群。承担着载人航天、火箭、航空发动机等众多数据的测量和关键结构设计任务，作为航空科技较量的制高点，中国几十年来苦心经营的风洞设施功劳极大，使得中国空气动力研究能力将稳居世界第一梯队。
西方一直都和羡慕中国能有如此完善的风洞体系，对中国能靠自己的力量研制出JF-12激波风洞尤为赞同。正是这些顶级试验装备的成功运用，让中国实现了弯道超车。
最明显的例子就是我国DF-ZF高超音速飞行器四次发射四次成功，而美国同类型X-51A七次试飞只有三次成功点火，且点火时间都未达标。其余四次干脆来个凌空爆炸。
美国媒体最近坦言，之前美国缺乏20马赫高超音速风洞设施，最大只能模拟15马赫的气流状态，对于20马赫的环境全靠猜测，因此成功率不高。但是，美国能源部已经建设了一种类似中国JF-12风洞的设备，据悉可模拟最大30马赫的气流状态，有望在未来3年内提升高超音速飞行器的成功率赶超中国。
美国空军也专门和洛克希德.马丁签署了价值7.8亿美元的开发合同，要求其在36个月内为美军提供可实用的，设计速度为20马赫的，代号为：AGM-183A的 高超声速滑翔飞行器。
这种几乎无法拦截的武器将被安装在洲际弹道导弹上，进行全球战略威慑和打击。只不过，美国在该领域还未迈出实质性的脚步，而中国的东风-17搭载的10马赫高超音速飞行器已捷报频传了。
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