福州市区一批路网工程即将开工！金山、闽侯直达火车站！

二环五四路口改造工程

华林高架跨站东路工程

尤溪洲北桥头互通立交改造工程

浦上大道（闽江大道～金洲南路）改造

……

自福州启动缓堵工程建设以来

不少重要项目先后完工

城区交通拥堵情况得到较大改善

今年下半年

福州又有大动作！

一批缓堵工程即将开工建设！

25日上午，福州市城乡建设委员会组织召开新闻发布会，介绍福州市缓堵硬件建设项目推进情况。

针对城区道路网受山水地形、历史文化影响形成“节点不畅、路网不均”等问题，福州市委、市政府坚持以问题为导向，先后启动了第一批、第二批缓堵硬件建设项目。

第一批缓堵硬件项目，共计124项，已完成104个项目，续建20个项目继续推进。项目总投资305亿元，截至目前，完成总投资300亿元，完成比例98%。

第二批缓堵硬件项目，项目总投资270亿元，2018年计划完成99项，计划完成投资154亿元。截至目前，已完成38项，已完成投资99亿元，占年度投资目标的64%（年度投资目标154亿元，总投资270亿元）。

本次开工的缓堵项目

也都是大家一直关注的热点路段

接下来就跟着小编

一起来看看吧！

1

鳌峰大桥南桥头节点改造工程

目前，闽江北边开车走鳌峰大桥到南江滨路沿线，都需要绕行三高路等路后才能到目的地；另外，鳌峰大桥南桥头两侧没有辅路，两边小区也要绕很远的路才能上连江南路，非常不便。

此次鳌峰南桥头节点改造能起于鳌峰洲大桥南桥头，计划修建A、B匝道于鳌峰洲大桥经港头外路接入南江滨路；修建人行天桥分别接港头外路、朝阳路和连江南路。项目修建总长度为4.264公里，人行桥0.7公里，匝道桥0.7公里。

建成后将缓解现状鳌峰大桥南桥头在雁头路、大坪路等路口的拥堵情况，新建的上下匝道将鳌峰大桥车流通过港头外路与南江滨西大道形成连接；并新建人行桥，打通鳌峰大桥与港头外路、朝阳路、连江南路的衔接，方便周边居民出行。

该工程计划2018年10月北侧人行桥先行建成，11月跨河南侧人行桥建成，预计2019年春节前项目基本建成。

2

橘园洲大桥东桥头改造工程

目前，晚上下班时间橘园洲大桥往金山方向下桥那一段和新榕金城湾路口非常拥堵，很多车辆从右侧车道斜穿几个车道去左转弯和调头，严重影响了下桥车辆的正常行驶；很多电动车从橘园洲桥上的机动车道下桥，也是在这个地方和机动车挤在一起行驶，非常危险。

根据建委的工作安排，橘园洲大桥东桥头及周边拓宽改造工程，通过在橘园洲东桥头立交北往东匝道和东往南匝道处分别增加一个和地面辅路联系的匝道，通过这两个匝道与橘园洲桥下现状的潘厝路进行联通，既分流了三环北往东匝道下桥后左右转的车流，又解决了金山工业区和桔园路片区往三环南向的通行不便的问题。

3

火车站周边路网改造工程

(站东互通改造+福飞路高架提升改造)

自从福州火车站北广场改造完成之后，市民可以直接进入二层落客平台进站乘车，大大方便了乘客。但目前从金山、闽侯等区域到达火车站北广场需要从三环福飞出口走辅路，经过福飞路、站西路信号灯等信号灯路口到达高架落客平台，尤其是三环辅路与福飞路交叉口，高峰期间交通拥堵十分严重，时常导致乘客乘车时间无法保证。

福州市建委希望通过站东互通改造工程来解决上述问题。

该项目包括增加2条左转匝道（三环快速与站东路左转）并接入新店片区、站东高架、1条进火车站匝道（金山、闽侯方向快速接入火车站）；路面改造范围为罗汉山隧道至金鸡山隧道的三环辅路路面改造及三环高架桥下绿化提升；慢行系统设施包括站前广场位置下穿三环人行地道，站东互通东西向慢行系统完善以及上跨坂中路人行天桥。

由于设计方案多次优化，项目总投资由原任务清单投资计划有增加，市政府已批复专题会议纪要同意调概。

该项目计划2018年10月动工,2019年1月完成管线搬迁工作，2019年7月完成桩基及桥梁下部施工，预计2019年12年完工。

4

国货互通改造工程

目前，国货互通缺少与地面三环辅路的联系，导致地面辅路车流均需绕行远洋路、福光路掉头后方可进入该枢纽互通，使得车辆无法快速上下机场高速、鼓山大桥，同时加剧了远洋路、福光路的交通压力。另外，鳌峰路、鳌港路位置的行人及非机动车需绕行江滨中大道很远的路才能上下鼓山大桥，非常不便。

项目通过增加四条匝道来加强三环辅路与高架的联系，缓解远洋路的交通压力。具体包括新建H、H1、J1、J2四条匝道，H匝道长804m，宽10.5m；H1匝道长303m，宽9.0m；J1匝道长552m，宽9.0m；J2匝道长573m，宽9.0m与12.5；设计时速均为40km/h。

同时还计划新建鼓山大桥桥下辅路，起于江滨中大道，止于鳌峰路，全长544m，修建宽度20.5m，设计时速30km/h。

福州治堵项目取得了哪些成效？

2018年第一季度

福州拥堵排名第44位

与去年同期相比下降12个名次

福州城区道路长度1951公里

路网密度7.3公里/平方公里

福州市拥堵状况不断缓解

市民出行环境有所改善

据福州市建委党组成员、副主任郑军介绍，2017年福州市完成了97个缓堵硬件建设项目，其中包括二环五四路口改造工程、华林高架跨站东路工程、尤溪洲北桥头互通立交改造工程、浦上大道（闽江大道～金洲南路）改造工程等4个第一批重大缓堵硬件建设项目的改造，交通节点拥堵情况有所缓解。

预计国庆前

福州城区将完成11个市政路桥建设项目，其中包括金塘路、登云路拓宽改造化工路提升改造2标以及三江口片区福州市清富新城片区道路工程等；预计至元旦前完成37个，其中包括马尾大桥上下机二匝道、环岛路主线、南台大道南段主线、坂中路东段（秀峰路—站东路）道路工程、鹭岭路延伸段等多个缓堵项目。

预计今年下半年

福州还将开工45个项目，其中包括站东互通改造、站东路延伸段、金塘支路、华林路东延伸段等，重点推进三江口片区市政道路建设（梁厝北片区道路工程、梁厝南片区道路工程、樟岚中央片区道路工程、螺城路东段、下洋路延伸段、三江口片区纵二路-纵三路道路工程<含区间桥梁>等12个项目）。

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来源：福州日报、东南快报