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暑期旺季,是怎么消失的?
01
7月过半,按照往年经验,这个时候已经进入暑期旅游高峰,也是旅游业者一年中最忙碌的一段时间。
但从各地旅游从业者的体感来看,这个暑期,预期中的旺季似乎还没有来临。
“目前看下来,七月的预定情况很不理想,房价至少比去年低三成以上。”
“今年来订房的‘价格敏感’型客人很多,去年这个时候卖三百多,今年不到两百,客人还打电话过来要折扣。”
“实际上,去年暑假生意就不是很好,感觉今年更差,不只是酒店,旁边搞餐饮的老板生意也不行。”
华南酒店业者A君敏锐察觉到,这几年暑期旺季生意逐年下滑,甚至有慢慢消失的趋势。
“今年开始很多地方开始搞春秋假,也分流了一部分客人,说不定以后,就没有暑期旺季这个说法了。”
A君的遭遇并不是个例。
国金证券研报显示,今年暑假第一周(6月29日到7月5日),全国酒店市场,从经济型到豪华型,不同档次的酒店,每房收入(RevPAR)全部下跌:
经济型酒店,RevPAR同比下跌8.2%,其中入住率下跌4.7%,房价下跌3.7%
中档型酒店,RevPAR同比下跌7.8%,其中入住率下跌3.9%,房价下跌4.1%
有意思的是,从数据来看,越往高端走,酒店表现反而越坚挺,豪华型酒店的入住率只跌了0.2%。
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在最近一些媒体的报道里,往年一房难求的大理民宿,今年暑假也遭遇了滑铁卢。
根据大理官方数据,截至2025年底,大理全州共有民宿7007家,房间6.83万间,床位10.32万。
当地业者反馈,往年暑假不少民宿的入住率能达到80%,今年暑假却不到50%,甚至有民宿老板吐槽,7月15日当天入住率只有一成。
02
实际上,今年暑期遇冷的不只是酒店行业,民航、旅行社、甚至租车公司,这个暑假,大部分旅游商家的生意普遍都在下滑。
比如民航,飞常准的数据显示,7月第二周(2026年7月6日-7月12日),国内航线平均票价(含税)为899.0元,同比去年下降了8%。
有业内人士推算,如果剔除今年较高的燃油附加费,国内航线的裸票价,下滑幅度可能接近20%。
以至于一些航线出现了票价倒挂现象,机票价格比同期高铁二等座还要便宜。
旅行社的日子也不好过,很多旅行社反馈,今年暑假,生意普遍下滑了至少3成以上。
连爆火的新疆,也没能逃过内卷的厄运,今年很多旅游包车商家的利润直接腰斩。
就在7月初,新疆乌鲁木齐市交通运输局,发布了《关于理性投资旅游客运行业的风险提示》。
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这份风险提示里的数据显示,从2025到2026年,仅仅一年时间,当地旅游包车行业,就陷入了供给严重过剩,利润断崖式下跌的窘境。
包括7座商务车、37/38座2+1大巴、26座1+1中巴在内的主流车型,利润跌幅普遍超50%。
2.1万辆道路旅客运输车里面,每天能接到客人的只有0.3万辆,剩下超过8成的车,每天都停在车库吃灰。
彼时,曾有当地车行老板向笔者反应,今年暑假无论包车还是租车业务,都出现大幅下滑,像一些热门的越野车型,比如坦克300、普拉多,价格跌幅都在三四成以上。
事实上,今年暑期旅游市场下滑,已经提前反应在了票价上,很多网友发现,越是临近出发日,价格反而越便宜。
原本暑期提早预定的机票、租车订单,很多都出现价格跳水的情况。
比如,有网友计划7月份一家三口去新疆旅游,5月份就提前订了3张机票,总价将近1万2,但到了临行前,机票价格已经变成了8千元。
还有网友提前在平台上租车,6月初看的价格是6500,到了中下旬价格变成了3600,一直到出发前,价格还在往下掉。
就像很多网友说的,往后暑期再也不敢提前抢票了,“越提前越贵,以后谁还当冤大头?”
03
关于今年暑假旅游生意遇冷,众说纷纭,有人说是消费降级了、是天气不好、是世界杯抢走了旅游热度......
这些因素客观存在,但都解释不通,暑期旅游旺季逐年缩短,甚至慢慢消失的现状。
底层的问题,其实是暑期核心客流,正在慢慢崩塌。
这里的核心客流,其实就是幼儿园 、小学的这部分孩子。
他们没有中考、高考的升学压力,没有密集的补课安排,是家长们最愿意掏钱、花时间带出来见世面的人群,他们才是暑期客流的基本盘。
“孩子放暑假,通常会带动父母双方,甚至是爷爷、奶奶辈的一起出游,暑期旅行,基本都是长线为主,少说也得七八天。”
“以一个三口之家为例,一次国内长途旅游,机票或高铁往返、酒店住宿、餐饮、娱乐,花费轻轻松松就要好几千,品质稍微好点的,基本都能超过万元。”
在业内人士B君看来,暑期旅游之所以能形成黄金旺季,核心就在于低龄儿童家庭集中释放需求。
换句话说,一个孩子背后撬动的,可能是一家人的出行需求,以及数千到上万元的旅游消费。
就像一位网友所说,“不是为了小朋友,谁愿意暑假出门啊?”
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问题也恰恰出在这里,这个以“小朋友”为主的暑假基本盘,正在肉眼可见的大幅萎缩。
首先是幼儿园人数,从2023年开始,幼儿园在园人数出现断崖式下跌。
根据官方统计,2022到2025年,3年时间,全国在园幼儿数量,减少了超过1400万人。
相当于凭空蒸发了一个一线城市的客流。
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幼儿园人数暴跌,很快传导到了小学。
仅2025年一年时间,全国小学生在校人数,就减少了超过400万人。
按照目前的出生人口趋势推算,未来每一年,暑期旅游的核心客源,都只会比今年更少。
而且2028年前后,还会有一轮加速下跌。
因为2016年“全面二孩”政策,带来的出生高峰。
那1786万孩子,将陆续离开小学阶段,退出暑期核心旅游消费池。
今年,我不止听到一位酒店老板感慨,说今年暑期是他生意最差的一个暑假。
但现实情况是,今年很可能是未来十年最好的一年。
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