此前一个“是什么，让我们的飞行还不够愉快？”的话题在网上引发网友的激烈讨论，吃得不好？晚点太多？熊孩子？还是……？结果表明，在购票、候机、飞行、落地各环节中，飞行过程“被吐槽率”明显多于其他。而机上互联网又是大家最关注的点。在这个离开手机、离开网络就会让人感到焦虑的时代，机上有wifi无疑更能讨好乘客的心意。今天我们就来一个科普贴，教大家如何一眼识别你所搭乘的航班有没有wifi。
如何在登机前快速辨别一架客机有没有机上互联网，记住以下三个重要特征：
一、网络购票时
以购买东方航空公司上海到北京的航班为例，通过航司自家的APP购票（第三方购票软件还暂不支持），可以看到航班号后面一个有“wifi”的标志，则表示该航班带有机上wifi网络，如下图：
不过即使买到票，由于航司机上网络接入的名额有限，一般会要求在app上提前申请，成功以后才能享受到机上wifi服务。
二、登机时通过观察机身外形
大家可以在登机前，通过观察该飞机的外观，观察机身顶部是否有个“小突起”，这个小鼓包装的其实就是卫星天线。如图：
卫星信号发射器
三、登机时观察飞机舱门
搭载wifi网络的航班一般会在飞机舱门口喷涂“wi-fi onboard”标识，大家看见这个标志，就可以判定此架飞机的网络覆盖情况。
如图：（以中国南方航空公司航班为例）
四、机舱内行李架或座椅后背
部分航空公司会在行李架座位号旁、飞行提示卡以及座椅后背直接标注wifi覆盖情况。
（国航wifi航班提示）
（东航wifi航班提示）
（海航wifi航班提示）
乘机的时候看到以上特征，就可以按照要求拿出手机等移动设备来使用飞机上提供的高速网络啦！
目前，国内搭载机上Wi-Fi的飞机不足百架，以国内干线和洲际为主，并且限额体验、网络速度慢也反映出了国内机上互联的不足与短板。
中国民航局已将“实现空中接入互联网”列为2018年工作重点， Ka卫星天地互联正式投入商用……种种迹象都在给出同一个讯号：中国机上互联网有望在2018年迎来强势崛起。
（东海航空中国第一架“前后舱空地互联飞机”）
据了解，青岛航空率先国内部署Ka机上互联网，着力提升旅客空中上网体验。东海航空则走得更远，正在引进前后舱协同空地互联项目，届时将成为国内首家试点的航空公司，他们将颠覆传统思维的全新价值，利用机载大数据打造智慧航空公司。目前东海航空将携手国产航空互联网解决方案提供商飞天联合系统技术有限公司，打造互联飞机。
东海航空计划通过空中高速联网来获得更强的竞争力，为乘客提供从陆地到天空的流畅、无缝衔接的体验，让乘客在旅途中尽情享受飞行的快乐。
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