中国古代，马在相当长的一段时间，都是最快捷，最方便，最常用的交通、作战工具。说这个问题来之前，先科普一下什么叫“八百里加急”。古代所谓的“八百里加急”，指的是一种类似于现在的“次日达”极速快递一样的东西。
很多人可能以为这是用同一匹马连续跑八百里，其实不是这样的。古代没隔二十公里有一个驿站，通常没个驿站都有马匹，“八百里加急”，就是在这个驿站骑马到下一个驿站换马，最终经过一个一个的驿站到达目的地。
而古代日行八百里，几乎要用最好的马，这样极限运动会对马造成很大的损伤，严重者直接累死，疾驰状态下，二十里就要换马，否则马会吃不消，通常只在紧急情况下这样用。一般的驿站配备的马只能达到日行三百到五百里。
由此可以看出，马在疾驰的时候，并不是机器，它也知道累。古代急行军有很多时候能把马累死，这里不论马的品种，大致来总结一下，古代马能一口气跑多远。如上文所说，如果疾行状态下，最多跑二十里，如果在马最合理的速度内，一次可跑大约三十里。如果遇到紧急情况，需要连夜行军，那么可以跑三百里，但是这样做很容易把马累死。一般马的时速在20到60公里每小时，上不了高速。
在平原地带骏马一口气可以跑一百公里，那应该就是马的奔跑极限了，急行容易将马累死。跑跑停停累计可超过千里，故有日行千里之说。而古时驰道上都设有驿站，就是留作传递公文信息，歇马换马之用。
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