一汽-大众-大众CC
购买车型大众CC 2013款 2.0TSI DSG至尊型
购买时间2014年03月
裸车价格30.38万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程5000公里
优点：必须是外观和动力，德系最美战车的称呼不是白给的，老CC到新CC外观就像视频中提到的那样，从一个大学刚毕业充满棱角的热血青年，到一个收了棱角放飞梦想的有志青年，少了不食人间烟火的冷傲，多了平易近人的稳重，却又不失一往直前的霸气，还有啊，前排后排空间都不像想象中的那么小，180左右完全没问题。
缺点：后排空间小了点，尤其是头部空间。好在座椅设计有点倾斜，而且人的坐姿也不用端坐，所以基本不用担心会碰到车顶。车的地台有点高，后排中间的乘客会难受一些，双脚要搁两边。
外观：外观很是拉风，跑车无窗框设计是驱使我买车的绝对因素。新款的头灯和尾灯虽然有人会说不如老款的霸气，但我觉得加入了LED光源之后，科技感一下就增加了很多，我个人觉得更像是穿了西服的运动员，低调的强悍。五福的轮圈很漂亮，再加上较低的扁平比，看起来效果很好，但要能是十八寸以上的轮圈，就完美了。全景天窗虽然只能打开，但采光效果很好，还算满意。红色的车漆特别另类，但很优雅。
内饰：家族内饰，没什么个性但是我觉得整体很精致，特别是中间的表很显档次，用料做工还可以，就是细节方面应该可以做的更好，不说别的，就跟把旋钮调成a4l那种手感就能好上不少。
空间：对于我这纯正的南方人，感觉空间还是足够应付日常生活的，没像车友们讲的那么夸张，老是说这啊那啊空间小啊什么的！比较车子很少出现满载的情况，所以自我感觉空间足够！不过前排储物空间的话想对少了点，感觉不够用。还有就是正副驾驶门上的储物槽太小了，跟座椅贴的又近，几乎放不了什么东西，这是比较悲催的！
动力：油门反应是有迟滞的，会明显的缓一下然后再窜出去，当然窜出去之后就很快了。会有一点的推背感，但不是很强烈。120-190之间加速还是挺快的，至少你踩一脚油门会有明显的往前窜的感觉，190-220加速就很慢了，开着会有些着急，到220往后基本上半天加1。
操控：相中这部CC就是冲着操控性去的，欧洲CC原版的驾驶乐趣十分给力，其实开了这么多年的车，操控性好点的真的是开的很顺畅，转向，视野都挺好，领导这种新手都说好开，不过比以前开的两厢车长了，小磕小碰是避免不了的！
油耗：车开了1200公里了，市区内行驶和郊区行驶各占一半吧，行车电脑的长时间油耗显示为9.0L。因为冬天的缘故还有就是新车磨合期，油耗可能会稍高，我相信在春暖花开的时候我的CC也出了磨合期了，油耗会进一步降低。
舒适：大众车减震就不多说了偏硬，舒适性可能就稍微的差那么一点点，车窗无车框的设计看起来很好但是相对来说噪音还是差那么一点点。
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