邮轮作为在欧美大受欢迎的一种旅行方式，现在在国内也越来越流行。相对于传统旅游，邮轮旅游的优势有三：
第一，性价比高。一张船票里面包含了交通、住宿、餐饮、船上各式娱乐费用，国内出发的一些日韩航线甚至还会再包含岸上游的费用。如果你愿意，那么在船上全程不消费，也能轻松享受整个旅程。一觉醒来，拉开窗帘就已身处当天的目的地，下了船就能游历其中。
第二，邮轮本身也是旅行目的地。登上数万吨甚至数十万吨的海上巨无霸本身就是一种难得的经历，登船后也是随处是景，这年头邮轮公司竞争激烈，新船不放上几件可称得上镇船之宝的艺术品都不敢下水。甲板上也是风光无限， APEC蓝、无敌海景、身着各式比基尼的妹子……每晚更有百老汇级的演出剧目（重要声明：演出内容是禁止拍照的）。每个航次都有船长晚宴(Dress Code: Formal)，所以平时不怎么有机会穿的礼服就可以出动啦。还有各种主题派对，有精力的骚年绝对可以玩到high。
第三，邮轮可以作为一个吃货level up的途径，让你变身为老饕。船上会有免费的主餐厅、自助餐厅，不仅提供每顿N道菜式的三餐，下午茶、宵夜也是时刻准备着。另设收费餐厅提供不一样的cuisine，满足更挑剔的味蕾。
优势说得差不多，下面我们从船本身开讲。回答中提到的船，全部都以船本身的质量和风评为考量，不吹不黑。
2018年，总共有12艘邮轮会在大中华区运营，下图是这12艘邮轮在中国运营的时间、母港及航线。
皇家加勒比海洋量子号
吨位16.7吨，载客4180人，首航2014年，楼层16层，长度348米，宽度41米，船速22节。这艘邮轮的科技含量很高，所以被誉为“来自未来的邮轮”。
诺唯真邮轮喜悦号
吨位16.8万吨，载客3850人，首航2017年，楼层20层，长度334米，宽度41.5米。由于她非常奢华、非常好玩，所以被誉为“海上头等舱”！
公主邮轮盛世公主号
吨位14.3万吨，载客3560人，首航2017年，楼层19层，长度330米，宽度38.4米，船速22节。大师格调，奢华邮轮。
皇家加勒比海洋水手号
吨位13.8万吨，载客3840人，翻新2007年，楼层15层，长度310米，宽度48米，船速22节。通常在香港、深圳、上海、东南亚的港口作为母港进行运营。
歌诗达邮轮赛琳娜号
吨位11.4万吨，载客3780人，首航2007年，楼层14层，长度290米，宽度35米，船速23节。她被誉为“海上的古罗马，众神之船”，目前以上海作为邮轮母港进行运营。
歌诗达邮轮幸运号
吨位10.3万吨，载客3470人，翻新2015年，楼层13层，长度272米，宽度35.5米，船速22节。她被誉为“海上的博物馆”，通常以天津、上海做为邮轮母港进行运营。
天海邮轮新世纪号
吨位71545吨，载客1841人，首航2015年，长度246米，宽度32米，船速22节。通常以上海、厦门、舟山、大连、青岛、深圳这几大港口作为母港进行运营。
星梦邮轮世界梦号
星梦邮轮旗下第二艘15万吨级豪华邮轮，是世界上为数不多的“10亿”级邮轮。该邮轮楼高18层，可接载3400名旅客，拥有1686间客房，其中露台客房比例高达70%，更有超过100间为可连通房。该邮轮通常以香港、广州南沙双母港等这几大港口作为母港进行运营。
了解了众多的邮轮品牌，想必大家会对邮轮心生向往，如此豪华的庞然大物，行驶在一望无际的海上，也许从踏上邮轮的那一刻起，你才真正的意识到邮轮这个新兴产业下巨大的资本市场，于是海乘这个看似神秘遥远却又平常真实的专业便浮出了水面。
想要咨询更多关于邮轮海乘，请带上您的疑问和顾虑联系我们。
编辑：阿薇
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
