近日，宝马F800 GS ADV 官方预售价格终于出笼，14.5万-15.5万之间，该价格在现款宝马F800GS 版本12.64万的价格基础上提高了2万的价格。
据说该车是针对全球炙手可热的本田非洲双缸而来，然而据业内人士披露，该车可能并不能撼动本田非双的全球新秀地位。特别在欧洲市场，2016年的非双荣登单车型销量榜第一，一跃而超越GS1200ADV，成为最火爆车型。因为，非洲双缸2016款的新生代便是直接冲着宝马GS1200ADV去的（并未把GS800作为对手）。宝马此时推出GS800ADV是否想凭借品牌情怀，与非双比更实惠的价格为差异化俘获中国用户的心呢？这里小编做个小小的揣测，中国的用户的确对宝马品牌情有独钟，毕竟是逼格的代名词，然而若一定要谈情怀，排量又何尝不是情怀，毕竟非双是公升级的，而700/800GS毕竟是中量级别车型，中国用户是倾向于品牌情怀还是公升级情怀呢？小编反正有点纠结，何况只加不到1万便直接上传说中的跨界神器非双呢！
去年宝马发布了2017款的F-GS系列还是F700 / 800 / 800ADV 三个型号。和老款最大的变化在于加入了电子油门和驾驶模式， 排气管尾端的造型和全新的配色。 据宝马中国官方消息BMW 2017款 F 800 GS ADV即将与中国车友见面！
BMW 摩托车推出全新的 F 800 GS ADV。根据欧四标准进行改进，也增加了电子控制感应器，使得油门的控制和反应都比2016版有进一步的提升。欧四的改进对于扭力和功率都没有任何影响。得益于电子油门等现代科技配置的加入，同时在操作模式上也延伸到Rain（雨天），Road，Endero and Pro这四种模式，让驾驶者对于包括ABS内的多项功能有更多的调整空间。
F800GS ADV相比普通版的F800GS在出厂时就有了很多变化，升高风挡、加大油箱、原装护杠、原厂射灯、后边箱支架、车座更高、减震行程更长，从旅行的舒适度，续航里程，烂路通过性和防护能力上都进行了加强。还有高性能HP排气等你选装。
在配置方面：F800 GS ADV为了保证强大的越野性能，配备前21后17辐条轮毂、前230mm后215mm的减震行程和较高的离地间隙也是纯正拉力车的标准配置。 动力方面并没有什么变化，还是延续了老款水冷四冲程直列两汽缸800cc发动机，DOHC 每汽缸四汽阀, 最大功率63 kw（85 匹），搭配六档变速箱。车重达到了229KG, 做高可以在860-890毫米间选择。
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