源自初心的成长路径 起于学 明于思 笃于行

核心提示： 回顾走过的路，我认为我坚持住了自己的初心。1995年大学毕业，我幸运地来到中航规划这个历史悠久的单位，走上一个责任重大的岗位。

授课党员：张立峰

回顾走过的路，我认为我坚持住了自己的初心。1995年大学毕业，我幸运地来到中航规划这个历史悠久的单位，走上一个责任重大的岗位。刚刚参加工作的时候，一大批老同志、老师傅的敬业精神和专业水平深深地感染我。向他们学习，成为这样的专家，这就是我那时简简单单的初心。

起于学

工作怎么做，老同志们告诉我的只有一个字：学。这么多年来，在工艺专业的各种交流、培训、总结上，我都说“学习”。专业上，学校所学的都是基本的技能，没有公司对应业务的知识。业务怎么学习，摆在面前。学什么、怎么学也是个问题。学习需要有动力，“初心”就是我的动力。

“学”，掌握知识，尤其是新知识，是我们不断创新和开拓市场的基础。工作几年后，正值航空军品处于低潮，军品项目还没有起来，但是民航业务却赶上了快速发展的时期。航空公司基地规划、飞机维修设施以及货运、航站楼、民航配餐等各领域有着巨大的市场空间，当然带来的市场竞争激烈程度也是空前的，我觉得唯有技术过硬、设计方案先进才是制胜的唯一法宝。

兰州机库项目，工艺专业的老同事常月秋带着我。记得这是个总共五六千平方米的不大的单机位C检机库。在做工艺方案的过程中，我们两个人在兰州机场呆了大概有半个月，老同志白天带着我一个车间一个车间地走访调查，一台设备一台设备的讨论，晚上拿着纸片摆设备。周五从厂里借出来资料，周末我就坐70多公里的公交车到兰州市里去复印。通过这个机库的设计，我逐渐了解了民航维修机库设计的基本套路和方法。那时陆国杰总师特意安排了我们几个工艺人员到北京AMECO实习，正是那段时间，我们收集了大量的飞机维修基本资料，引以为豪的是我们几乎集齐了当时所有机型的修理工时和工卡，正是这些资料支持了后来很多年的机库设计工作。

明于思

经历让我认识到学习是个人成长最基本的途径，学习是创新的基础、创新的本事。除了学知识，还要学方法，要善于思考。古人常说：“俯而读，仰而思。”孔子也说：“学而不思则罔，思而不学则殆。”

比如航站楼，我们设计的第一个干线机场航站楼是从西宁开始的，其实在这之前我已经做了很多储备。马尔代夫机场航站楼，当时根本不知道航站楼怎么做，手中淘到的只有一本全英文的美国20世纪七八十年代的候机楼设计手册。我就从这个手册入手，先把其中主要的部分翻译成中文，然后利用EXLS将其中的几乎所有计算过程编制了自动计算程序，基本可以实现输入旅客进出港流量、起降架次等数据，能够自动计算相关面积、柜台数量、安检通道数量、道边长度、候机厅座位数等，后来这个小程序得到不断完善，使用了好几年。在这个工程中，我几乎每次出差乘飞机，都会提前很久到机场，凡是能够走到的候机楼区域，都要去看看，掌握了大量一手的航站楼运行数据。自己亲自测量过各种通道尺寸、柜台间距、值机时间、行李传送时间等，这些一手数据的积累，在后来的项目投标、工程设计中发挥了巨大作用。后来，西宁机场业主对当时扩建的工艺设计十分满意。

笃于行

“笃”为何意？忠贞不渝、踏踏实实、坚持不懈。归根到底，也还是“不忘初心”。

要为业主提供有价值的咨询服务，就要掌握比他们多的信息资源。比如西飞，我可以不夸张地说，厂里的边边角角我都走到过，各个厂房的基本情况都在心里，那些年我可以用一张白纸画出西飞的总图，标出几乎所有厂房设施、主要参数功能和主要核心设备以及什么时候建设、从哪个项目建设和大致使用情况，拿一张总图我就能标出厂里几乎所有的配电站、开闭所的位置。我想，总师也好、设计人员也好，若想能为厂所提供有价值的服务，最基础的就是要能够如数家珍地把所负责领域的“家底”描述清楚。

如果我们每位党员都能不忘初心，踏踏实实从一点一滴做起，始终坚持学习、思考和踏实行动的原则，在岗位上发挥党员先锋模范作用，我们的事业一定会取得更快更大的成就。