6月25日，恒大集团以67.46亿港元收购时颖公司100%股权，间接获得Smart King公司45%的股权，成为其第一大股东。
Smart King是一家合资公司，股东包括FF原股东及管理层团队，旗下核心资产便是贾跃亭的法拉第未来。经过本轮投资，FF原股东贾跃亭向恒大健康让出第一大股东位置，持股比例缩减至33%，Smart King剩余的22%股权预留用于FF管理层团队的股权激励。
▲贾跃亭没有窒息，他的债主们倒是窒息了
这意味着恒大正式入主FF。此时，距离孙宏斌承认投资乐视失败，仅过去三个月；距离永远“下周回国”的贾跃亭被民航局官网和铁路客户服务中心12306网站列入“严重失信人”名单，仅仅25天……
恒大到底图什么呢？在这个P2P爆雷比天上打雷还频繁的夏天，许家印真的不怕投资踩雷?
显然，虽然造车难、卖车不挣钱的说法被传得跟真的似的，事实上，汽车这块肥肉还远未到失去魅力的时候。从参合自动驾驶的BAT，到巴望着借壳造车的格力董明珠，现在，最新的玩家是许家印。
据说，恒大对造车的向往也不是一天两天了。一位恒大集团内部的员工向凤凰科技透露，恒大早在2014年便开始谋求在高科技产业的机会，先后成立了关于电动汽车、光伏、新能源等产业的研究小组。并且，被恒大集团以1500万年薪挖走的任泽平在成立恒大研究院后，还专门建立了一只团队负责汽车领域的研究。
至于FF究竟能不能救活、贾跃亭究竟值不值得信任？能在亚冠决赛赛场上单方面毁约，放了东风启辰鸽子的恒大才不会在意呢。对了，曾经喧嚣一时的“恒大冰泉”，早已经被恒大卖掉了……
资本的玩法，我们吃瓜群众永远不会真正明白。
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