随着奇瑞与捷豹路虎的合作，越来越多的捷豹路虎车型被国产已经成为了必然的趋势，而这无疑给我们消费者带来了一个很大的优势，那就是跳崖式的价格优惠，从前面奇瑞已经国产的车型来看，捷豹XFL相比进口版降价20万，路虎揽胜极光国产版相比进口版降价34万，所以奇瑞这一国产，降价都不是几万来计算的了，按照这个思路，奇瑞如果国产这辆车是否也会有如此大的降价幅度呢？
对于路虎的SUV相信大家已经都已经司空见惯了，大气硬汉的设计风格也已经将路虎形象定格，但是如果已经不被路虎的硬汉所吸引，那么这款捷豹的轿跑SUV或许能够让你耳目一新，作为捷豹的第一款SUV，f-pace身上依旧带着很强的跑车基因，这也是这辆车最大的卖点，如果奇瑞国产这辆车，你会喜欢吗？
侧面来看，这辆车绝对对得起轿跑SUV这一称号，低趴的造型以及运动的腰线设计看起来很有激进感，而尺寸硕大的轮毂带来了不错的运动气息，而车身尺寸方面，这辆车的长宽高分别为4746×1936×1667mm，轴距2874mm，
而动力方面，这辆车搭载的2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机，最大功率可分别达到250马力和381马力（给出的都是高功率版本），搭配8速手自一体变速箱，另外还有两驱和四驱两种版本可选
谈到后驱操控性能车，相比大多数车迷第一时间想到的都是宝马，相比这个远在欧洲的豪门，离咱们更近的印度同样有一个品牌也是后驱执着者，相信对于这个品牌大家也不陌生，就是外观十分帅气的捷豹，但是同为塔塔集团的豪华品牌，捷豹在中国的吃香程度就比同门兄弟路虎差远了
但是个人觉得这辆车唯一的缺点也就是多贴了两个字，外观方面同样堪称完美，前脸采用捷豹家族式的网状格栅前脸，看起来十分凶猛，但是毕竟是性能车，整个前脸都凸显一种扁平的激进感，看起来十分运动，下方两个格栅并没有设计雾灯，而是采用了镀铬饰条的装饰，增添了不少精致感
侧面来看，扁平而修长的车身看起来十分运动，后排隐私玻璃增添了些许的商务感，车身尺寸方面，这辆车的长宽高分别为5093×1880×1456mm，轴距3100mm，和同级别的奥迪A6L相比丝毫不落下风
内饰方面，整个中控面板看起来比较平整也比较整洁，没有繁琐的冗杂感，车内被大量覆盖皮质材料，很显档次感
当然，捷豹路虎最拿手的旋钮式电子换挡杆绝对算是一大特色，旋钮周围的木纹设计很显档次感，除此之外，方向盘后面同样设计了拨片换挡，可很好的增加驾驶乐趣
作为一款老板座驾，后排的功能按钮同样十分丰富，只是这些按钮都集中在了后排的空调出风口处，如果设计在这个中央扶手箱上那就很有档次了，另外车内设计有两块天窗的设计，相比全景天窗可能没那么炫酷，但是分开式的设计毕竟更加人性化，万一乘客想开天窗司机不想呢？最后还要吐槽一点的就是这辆车的后排中央地板，真的凸起很高，对中间乘客的舒适度影响很大，但是作为一辆后驱车，这也是没有办法的事
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