重磅消息！
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苏中苏北首家
“砂之船”奥特莱斯全国地级市第一家店落户扬州
项目总投资约30亿元
位于江都滨江新城
先期300多国际名品入驻
最迟将于明年底开业!
01
5月7日，随着砂之船（扬州）奥特莱斯项目落地手续办结，总投资约30亿元的复合体项目，正式落户江都滨江新城。签约第二天，将奥特莱斯引入扬州的“宝雅置业”，就上缴了土地款和相关税费，创下最快付款纪录。
奥特莱斯来了！苏中苏北首家、“砂之船”奥特莱斯全国地级市第一家店落户扬州。宝雅置业董事长、扬州籍商人范宝富说，引入奥特莱斯，谈判过程漫长而复杂，我们仅用了5个月；别人要用2-3年建成投运，而我们将最迟在明年底开业。之所以这样快、这般急，源于一座城市对商业新业态的把握。
奥特莱斯，当下最流行的新型零售业态之一。仅2017年，全国新增的奥特莱斯数量就达到46家，为历年之首，入围去年TOP20的奥莱项目共创造了408.79亿元业绩，同比增长了19％。
而进入扬州的重庆“砂之船”奥特莱斯，因为名品多、货品全、体验好，创下国内奥特莱斯坪效最高的纪录。人们有理由相信，作为扬州首个真正意义上的新零售，奥特莱斯将带来全新的经营理念和商业体验，对扬州传统商业而言无疑是一次巨大革新。
奥特莱斯，恰如一艘“商业巨轮”驶入新时代的扬州。与创造性探索推动高质量发展，“把人们心目中的扬州建设好，满足世界人民对扬州的向往”这一时代命题悄然呼应、紧密契合。
02
300多国际名品先期入驻，品牌折扣和体验消费完美结合，推动城市高品质和市民生活高质量
奥特莱斯，源于英文OUTLETS的中文音译，最早诞生于美国，是工厂直销和过季商品的折扣店，价格普遍较低。现代的奥特莱斯，核心功能是汇集世界各国名品，适合时尚消费群体，让他们购买到既便宜又正宗的世界品牌和潮品。
奥特莱斯来了，消息一经传出，立即刷屏扬州及周边城市市民的朋友圈。为何？首先源于奥莱的“商业基因”：世界品牌+诱人折扣。
一家奥特莱斯成功与否的标准主要有两个——国际品牌的进驻数量和折扣力度。进驻扬州的砂之船，2008年开业时，谈下来的国际品牌只有50家左右，而今，它已成为囊括众多世界名品的“商业巨轮”，其经营策略就是，以尽量多的商品和尽量低的折扣跟消费者沟通，告诉他们奥特莱斯到底是怎么回事。
砂之船的商业魅力远非如此。要锁定日益壮大的中产阶级群体，满足他们高品位生活的诉求，精致精巧的“体验感”更是核心竞争力。
比如
构筑便利的交通、大量的停车场、宽阔舒适的购物环境，对那些过去在容易堵车且空间狭窄的城中百货店购物的顾客来说，这成为一种新的享受。
比如
把“艺术”与商业结合起来，据已来扬的砂之船规划设计团队介绍，他们将东关街等“扬州文化元素”融入建筑中，这种中西文化的交融、古今的碰撞，令人耳目一新。
比如
在巨型奥特莱斯建筑中，加入更多的生活化元素，据砂之船的调查，消费者逛奥莱平均花费4个小时左右。项目规划奥莱名品、风情美食、主题公园、休闲功能四大类，配套有商业街和美食街，形成国际国内一二线名品、连锁餐饮配套和知名连锁大型影院等商业组合。
在砂之船的运营团队看来，消费者逛奥特莱斯不只是买东西，它不是像海外代购一样以低价获得一件商品。与家人一起做点什么，试穿一件衣服时立刻获得来自家人和朋友的评价，这才是奥特莱斯消费者的实际需求。
砂之船（扬州）奥特莱斯，恰如一艘“商业巨轮”驶入新时代的扬州。与“把人们心目中的扬州建设好，满足世界人民对扬州的向往”这一时代命题悄然呼应、紧密契合。
新零售，兴旅游。奥特莱斯是一种“假日经济”，每到节假日，人们就会开车去奥特莱斯，边购物边度假。今年五一小长假，南京奥特莱斯江宁店排起了长龙，8000个停车位塞得满满当当。奥特莱斯的入驻，将接长扬州旅游要素中“购”的短腿，为“春夏秋冬下扬州”和“四季旺游”增添新看点。同时，增强江都等县区旅游吸引力，丰富扬州旅游产品层次和接待能力。
新零售，既改变着城市商业和旅游格局，又推动着城市建设高品质和市民生活高质量。项目占地225亩，总建筑面积50万平方米，是目前扬州东部最大的商业综合体。项目常态化运营后，不仅可提供5000-8000个工作岗位，持续创造地方税收，更可带动城市区域的功能升级、触发商业蝶变。“我们对城区50岁以下消费群体做了一次调查，27%的人在节日期间会选择去奥莱购物游玩。”范宝富说，“到奥莱去”完全可成为一种新时尚。
03
彰显城市实力和消费能力，弥补新零售空缺，促进东西商业均衡化布局
商业兴，则城市兴。历数扬州三次兴盛，无不是以商业的繁荣为标志的。奥特莱斯这类新零售、新商业的出现，必将为扬州创造新辉煌提供更强大的市场支撑。
自2002年进入中国以来，奥特莱斯主要集中在北上广和一些省会城市。在某种程度上，奥特莱斯是检验一座城市实力和时尚消费能力的标尺。奥特莱斯此次落户扬州，创造了几个之最：是苏中苏北首家真正意义上的奥特莱斯商场；是重庆砂之船除省会城市外，在全国地级市中布局的第一家店。
为什么是扬州？砂之船相关负责人告诉记者，奥特莱斯落户一个城市，消费群体的购买力和品牌的入驻率是两个相辅相成、缺一不可的基本要素。砂之船奥莱将第一个落户的地级市选在扬州，是集团高层认真考察、反复调研、仔细比对的结果：扬州全市GDP总量突破5000亿元，在全国百强城市位居第37位，人均GDP突破11万元，居苏中苏北第1位、全国第30位，无论是城市经济实力还是百姓购买力都比较强。
同时，奥特莱斯是典型的目的性商业，具有“道口经济”和“车轮商业”的特点，市场辐射半径多达100公里，因此对城市内外交通要求比较高。随着连淮扬镇铁路和北沿江高铁的开工、立项，扬州已形成了外高内快、快连快通的现代化交通体系，不仅可辐射扬州主城和仪征、高邮、宝应等地，还能吸引泰州、镇江乃至苏北城市的消费人群。综合这些因素，砂之船决定率先进驻扬州，在江苏长江以北打造奥特莱斯城际中心体。
连淮扬镇铁路(资料图片）
奥特莱斯具有显著的区域排他性，一旦在某一地区落户，周边100公里范围内将很难再出现类似商业体。无疑，在新零售商业的竞争中，扬州在苏中苏北占据了地利、抢得了先机，进一步彰显了扬州区域商业枢纽地位。
城市商业的演变有种“漂移说”。对扬州而言，以前是从老城向西漂移，逐步形成了以文昌商圈、京华城商圈为主的商业格局，现在随着江都撤市建区，江广融合区日新月异，越来越多的商业向东漂移。随着奥特莱斯的到来，扬州东部CBD商圈正在悄然崛起。
当前，城市“一核多组团”的格局日趋完善，呼唤更为均衡化的商业分布。奥特莱斯的入驻，不仅弥补了扬州新零售等新业态的空缺，而且接长了城市东部大型商业设施的短腿，并直接服务于扬州城市新核心——江广融合地带，拉动和完善了“一体两翼”的“东翼”商业格局。
04
党委政府果断决策，乡贤实力牵线，催生奥特莱斯扬州建设加速度
在很多人眼中，奥特莱斯落户扬州来得“很突然”，之前几乎没有听到一点风声。
“之所以显得突然，主要是奥特莱斯从前期考察到最终落户，前后不到半年。”砂之船相关负责人说，一般一个奥特莱斯项目落户平均要两三年，奥特莱斯扬州项目创造了业界新速度。
据介绍，奥特莱斯扬州项目属于轻资产运作，需三方合作，即“政府决策、投资商资本投入、砂之船运营管理”。作为投资商，从江都走出去的乡贤范宝富是促成此次项目落户的关键人。范宝富长期担任宁波杉杉集团常务副总裁、执行总裁和杉杉服装公司总裁和杉杉时尚集团总裁，同时具有品牌经营、房产开发、资本运作等方面的成功经验，以及雄厚的资金实力。双方一拍即合，决定在扬州携手打造城市商业新经典。
“作为一名土生土长的江都人，不管走到哪里创业，都始终难忘乡愁，这次选择回来投资奥莱，初心是想为家乡发展做点贡献。”范宝富说，浙江好几个城市都希望他把奥特莱斯引过去，但他觉得家乡更需要这种新业态，所以义无反顾地投身扬州，在花甲之年选择二次创业、重新出发。
投之以桃，报之以李。年初，江都区委、区政府的领导获悉奥特莱斯项目后，立即展开对接和服务工作。在项目考察和洽谈过程中，江都滨江新城管委会更是给予了大力配合和支持。
范宝富说，刚开始还担心相关领导干部对奥特莱斯这种新商业业态理解不深，从而导致合作洽谈不畅。而经历过多年大项目建设锤炼的扬州干部队伍，表现出的眼界、判断和专业，令范宝富以及砂之船团队敬佩和感动。
一系列的建议为证：奥特莱斯项目不仅要集聚更多一线品牌，更要提供更高性价比的商品、更优质的购物体验；要将来自国外的商业模式主动与扬州文化对接，将洋品牌的渠道优势与名城扬州的活力和魅力结合起来，让奥特莱斯在扬州走出商旅文联动的新路径；优化提升奥特莱斯周边项目的配套，做到不仅招来好项目，还要“生二胎”……
一座城市的心胸气度，解放思想的尺度，往往决定了商业质态创新的尺度。江都乃至扬州的清晰发展思路，踏实的工作作风，符合砂之船理想的投资环境选择，也让宝雅置业加快了项目推进速度。“签约第二天，我们就上缴了6个亿的土地款和相关税费，创下了最快付款纪录。”范宝富说，“政府服务高效，我们也要跟上节奏，项目早一天启动，就早一天见效。”
新速度还在继续。范宝富透露说，下月项目就将正式开工，争取到明年“十一”最迟元旦开业，努力为项目建设的“扬州速度”创造新的范例。
实在是太让人激动了！
扬州人又多了一个购物放松的好去处！
如果你也觉得高兴就点个
！
记者 邹平
新媒体编辑：陆扬
（部分图片来自网络，版权归原作者）
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