盘点由车厂制造的游艇 国企下一步也要这样做?

雷克萨斯Sports Yacht Concept：雷克萨斯Sports Yacht Concept由丰田海事部门设计，并与Marquise-Larson Boat Group合作建造。定制的42英尺开放式运动巡洋舰采用手工铺设的碳纤维织物制成的船体，内部结构和上层建筑，真空注入双组分聚氨酯树脂。它在2018年日本国际游艇展上被评为年度最佳船。

Abbate-宝马Sportsboat：Helm Gloeckler让意大利最著名的造船家族之一的成员Giulio Abbate使用宝马507的V8全铝发动机造的一艘船。

Ssangyacht：这是双龙Rodius有史以来最好看的？ Sangang游艇以Sunseeker Hawk 27为基础，并参与创作了Top Gear的其中一集。

玛莎拉蒂Multi70：玛莎拉蒂Multi70的长度为21.2米，横梁宽度为16.8米，配备29米高的旋转翼桅杆，由Gitana Team的前成员Van Peteghem Lauriot-Prévost设计。2018年2月，Multi70以36天2小时37分钟的时间完成了运茶航道挑战，创造了新的香港 - 伦敦航海纪录。

蓝旗亚di蓝旗亚：Lancia di Lancia是意大利造船厂SACS和菲亚特之间的第二次合作，并遵循Powershore Abarth SP。Rigid充气艇（RIB）采用两个6.7升24气门涡轮增压柴油发动机，可提供1,120马力的大功率，使其成为有史以来最强大的蓝旗亚。

标致Sea Drive Concept：这不是一艘船，但标致的海上驱动概念演示了它的i-Cockpit如何用于汽车之外的一系列应用。与博纳多合作创建的功能演示器包括一个17英寸的触摸显示屏，可显示博纳多的船舶控制界面，一个可显示主要导航信息的折叠面板，以及基于标致GT内饰等级的材料选择。

阿斯顿马丁AM37：阿斯顿马丁AM37在2016年摩纳哥游艇展上首次亮相，设计蓝色和奶油色内饰，以配合Mako蓝色船体饰面。这艘价值130万英镑的摩托艇是由Quintessence Yachts在英国手工制造的，将停靠在迈阿密。

RFF135：RFF135是保时捷设计和皇家Falcon舰队之间合作的结果：135英尺的双体船由两台V16涡轮增压柴油发动机提供动力，每台发动机可产生4,600马力的动力。

Riva法拉利32：即使这个名字听起来异乎寻常。 这是Riva董事长Gino Gervasoni和恩佐法拉利的心血结晶，其数字32代表其长度。动力来源于两台390马力的V8发动机，让法拉利的海上时速达到每小时62英里。 如果跃马不足以向法拉利致敬，那么Riva还会在侧面安装Testarossa式进气口。

布加迪Niniette 66：如果你喜欢布加迪Chiron的船友，Niniette 66就是答案。 这款超级游艇由布加迪与Palmer Johnson合作创建，其灵感来源于超级跑车，产量仅限于66辆。亮点包括开发1,000hp的16.2升V8 MAN发动机，碳纤维船体，火坑和带香槟酒吧的热水浴缸。1,200hp发动机也可选。

Autoboot奥迪A4 Cabriolet：再看看这张照片，你看到了什么？ 挡风玻璃应该是一个赠品，因为这个荷兰制造的摩托艇本质上是一个带有船体的奥迪A4敞篷车。动力来自本田150马力的舷外发动机。

丰田Ponam-31：丰田Ponam-31由陆地巡洋舰普拉多的两台3.0升柴油发动机提供动力，船体采用高强度铝合金制造。丰田公司于1997年以Ponam-28进入海洋部门，并称该名称源于新西兰南岛的毛利人名称：Te Waipounamu。

Dynamiq GTT 115：Dynamiq转向Studio Porsche创造了第一艘拥有保时捷DNA超级游艇。亮点包括与Mission E概念一致的Targa式竖框和横梁，而颜色从保时捷目录中提取。 动力来自一对1,650hp MAN V12柴油发动机。

Cigarette Racing 515 Project One：梅赛德斯AMG和Cigarette Racing自2007年以来一直在合作，Cigarette Racing 515 Project One是第九个特别版，受到即将推出的梅赛德斯-AMG Project One的启发。 因此，这是一艘拥有F1技术的性能游艇，这款最新作品能够达到140英里每小时的速度。

奔驰Arrow460-Granturismo：由于它的960hp输出，14米长的船被称为“海洋银箭”，可容纳10人。

Benetti菲斯克50：Henrik Fisker负责设计一些世界上最具代表性的汽车，包括宝马Z8，阿斯顿马丁DB9，阿斯顿马丁V8 Vantage，当然还有Fisker Karma。2015年，Fisker和造船商Benetti开始合作，共同设计一款生产优化超级游艇的可行性。其结果是贝内蒂菲斯克50概念：一艘164英尺的豪华游艇被称为“ready to build”。加利福尼亚州设计的超级游艇将使用现有的贝内蒂平台在利沃诺建造。

斯柯达VisionSea：2015年亮相的斯柯达VisionSea是一款“剃须刀尖锐，10米长的水中子弹”，它在快艇部分以其动态的形式，精确性和外观设置了新的标准。

Motali：Motali是一艘33米高的三层豪华游艇，由日产全球设计高级副总裁兼英菲尼迪首席创意官Alfonso Albaisa设计。Albaisa认为，从四轮转向无轮的关键挑战是规模感。他说：“一辆汽车可以被看作是一个单一的想法，只有一个手势支持细节，但在Motali的游艇上，这个手势是由建筑决定的 - 更像是一座建筑，而不是一辆汽车。”

捷豹Concept Speedboat：捷豹推出概念快艇以展示XF Sportbrake的灵活性。 设计总监Ian Callum表示：“我们认识到，我们现有的和未来的客户都享有多元且活跃的生活方式。“随着新捷豹XF Sportbrake的推出，我们有机会创造了一个愿景，即我们的设计理念如何应用于替代产品，其中速度和美观也是重中之重。”可悲的是，捷豹并没有计划建造任何一种船。