西安北站，位于中国陕西省西安市未央区，为特等站，隶属于西安铁路局，于2008年9月19日开工建设，2011年1月11日投入使用。西安北站是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽，是西安“三主两辅”铁路客运枢纽之一，是中国高速铁路网上重要的枢纽站。
截至2016年8月，西安北站总占地面积53.3万平方米，总建筑面积33.66万平方米，主体建筑总高度43.6米，无站台柱雨棚9.4万平方米。西安北站客运用房17.1万平方米，候车面积9万平方米，最多可容纳8万名旅客同时候车。西安北站由3个站场（郑西、西宝场，大西、西成场和西银、关中城际场）组成，设18站台（2个侧式站台+16个岛式站台）、34股道、34站台面，是亚洲站台股道数最多、规模最大的高铁站。
郑徐已经开了。今年年底就是西成，还有兰新也马上了。西安北人流现在已经暴多，未来还要继续暴增。
西安北站徐兰场能刷出五分钟一班的发车间距？就算每天有13个小时可以发车，五分钟一班的发车间距一天是156对车，156对长编组满座载客量是18万人左右，这还没算上过路车，算上过路车客座能力有20万，按照上座率65%计算（现在年客座率在这个数以下车的都会改线或停运），一个徐兰场一天就有13万人的客流量。
大西场和西银场加一起也这个客流。我们把这个数再打个八折，一天是20万人。一天20万人是什么概念？这是现在西安铁路客流量的两倍，而再加上未来的西安站和西安南站，西安铁路的年设计发送量是2.2亿人次！这个数量是现在北京铁路年发送量的两倍，上海的三倍。
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