险峻船底顶，广东山友的毕业路线

船底顶下撤途中，远山雨雾缭绕，摄影：奥丽奥

如果你爱她，带她去船底顶吧，因为那里是天堂；如果你恨她，带她去船底顶吧，因为那里是地狱。

船底顶位于广东省韶关市曲江区罗坑镇，因顶若倒扣大船而得名，位列中国十大“非著名山峰”第二。更出名的是它的另一个名号“广东山友的毕业路线”。

历史传说

船底顶自古以来都以山岭险峻著称，当地山民则认为船底顶有鬼神庇佑。

云海之上的船底顶。摄影：珠玑

夫船底顶者，高五百丈，山险岭恶，小路崎岖，草木繁茂，蛇兽横行。欲登顶者，须经深谷潺溪，攀峭壁顽石，穿高草密林，觅得正途，逶迤上落，方可成功。稍不慎者，或力不支，或入歧途，或噬于蛇虫，或坠于卵石。凡险恶重重，山民皆敬之为鬼神庇护。（摘自《三天三夜，穿越船底顶》作者：handsomeboy007）

远观船底顶，山体有如大船倒扣。摄影：蓝调LD

船底顶之险峻，由此传说便可见一斑。直至现在，山友都戏说，要“上船”，必要经过重重考验。

“上船”考验

要想成功登上船底顶，需要做好应对重重困难的准备。其中以变化莫测的天气、复杂多样的地形、众多的虫蛇最具代表性。

十船九雨——船底顶地处广东韶关，属于亚热带季风气候，下雨是船底顶的常态，所谓十船九雨，就是说走船底顶遇到晴天的机会很少。

船底顶周围山区常年雨雾缭绕，阴晴不定。摄影：奥丽奥

处于亚热带的船底顶，极端天气下甚至会有霜冻。摄影：珠玑

复杂地形——船底顶囊括了竹林、草地、溪流、湿地、悬崖、乱石坡等各种山区地貌。其中最著名的要数两段乱石坡了，可谓罗新线的最大难关。

船底顶的乱石坡地形。摄影：蓝调LD

船底顶线路上的陡崖。摄影：蓝调LD

虫蛇众多——船底顶林深草密，加上潮湿的环境非常适宜虫蛇的生存，所以应对虫蛇的骚扰也是船底顶的一大考验。

我看见一尺长的大蚯蚓像蛇一样前进，十厘米长的大蜈蚣在我面前疾驶而过，多种蜥蜴走走停停。（摘自《船底顶攻略》作者：狗尾狐）

船底顶草木繁茂，蛇虫众多。摄影：蓝调LD

登上船底顶困难重重，而想要游刃有余的应对这些困难，山友必须具备足够的技巧，而较长的线路也对山友的体力提出了要求。所以登山了船底顶，也就相当于完成了毕业线路。

毕业路线

在这里，你将学会如何应对潮湿天气，掌握到在不同山形地貌上行走的技巧：攀爬乱石坡、使用绳索在断崖上速降、溯溪等；你也需要有应对毒蛇、虫兽的方法；更重要的是你需要有充足的体能储备，这是从船底顶“毕业”的基础。

经历船底顶的虐，被广东山友誉为“毕业”。摄影：蓝调LD

路线概况

船底顶穿越路线较多，有罗布线、罗新线、布新线等，其中最经典的罗新线，即罗坑镇到新洞，全程约35公里左右，船底顶各种地形一概收入囊中，大好风景一览无余，也是我们这次要介绍的路线。

时间安排——从罗坑开始，完成船底顶罗新线需要用两天时间。

适合季节——夏季前往船底顶需要注意，降水较多可能引发山洪，夏季也是一年中气候变化最多的时候。一般说来，冬季气候较为稳定。

11月的船底顶营地，气候稳定。摄影：蓝调LD

线路详解

船底顶罗新线全程约35公里，其中第一天以爬升为主，徒步约23公里，第二天下山，徒步约12公里。其中第一天的乱石坡是整条线路中最虐的地方。

第一天——罗坑——坪坑——白房子——乱石坡——望顶营。全程约23公里，最高海拔1586米，爬升为主。

罗坑到平坑路段，主要都是机耕路面，约6公里，徒步耗时约2小时，也可以选择在罗坑乘坐拖拉机到平坑再开始徒步。

线路开始阶段路况都较好。摄影：蓝调LD

平坑到白房子依然是机耕路为主，白房子是水渠的起点，一直到水渠尽头都可以补给水。沿着水渠继续前进，水渠路段一侧临山，一侧是悬崖。经过一个老旧的铁索吊桥便离水渠尽头不远了。

水渠修建在山腰之上。摄影：蓝调LD

吊桥年久失修，一次通常只通过一人。摄影：蓝调LD

而从水渠尽头开始，船底顶的虐才真正到来。一段约4公里的溯溪路段，沿着大块的石头溯溪而上，而如果遇到下雨天，湿滑的石头还会让这段路程的难度继续升级。

重装溯溪路段。摄影：蓝调LD

当你完成了溯溪路段，正准备长舒一口气时，第一天最大的难关就在眼前了——乱石坡。

溯溪尽头是乱石坡。摄影：蓝调LD

溯溪路段的尽头是最后可以补水的地方，接下来就是最虐的乱石坡了。乱石坡分为两段长度一共约6公里，需要2-3小时，山体约50度。第一段较长，第二段较短。两段乱石坡之间需要在悬崖边的树丛行进一小段。

乱石坡爬升很考验体力。摄影：蓝调LD

我已经记不得具体的感受了，我只记得说的最多的两句话就是“我的天哪”、“加油，我一定会上去的”。只爬了一个多小时我就出现小腿抽筋的情况，所以补充好体力十分重要！（摘自《单人重装穿越船底顶，三分毕业的喜悦，七分对自然的敬畏》作者：一叶凋零）

两段乱石坡，也就是船底顶罗新线中最虐的部分了，但却不是最危险的部分。乱石坡后是一段平缓的高山草甸。

登上第二个乱石坡后，已经可见船底顶，但前方还有断崖难关。摄影：蓝调LD

行至山顶，需要经过一处断崖，断崖的对面也就是船底顶了。过断崖需要借助绳索保护，谨慎通过。

通过断崖。摄影：蓝调LD

断崖需要互相配合，务必小心，也不能太慌张，最好的方式是每个人套一个绳子在身上，下面安排一个人接应。一个一个下不用着急。（摘自《船底顶徒步穿越之罗新线攻略》作者：风哥）

下了断崖之后，一路爬升，就到达船底顶了。

通往顶峰的路。摄影：蓝调LD。

被虐的体无完肤之后，船底顶也会报以美景。山顶也可以作为营地，但没有水源，且不避风，最好还是行进到望顶营扎营。

从船底顶穿过灌木丛下撤，过一个小山头后便是望顶营了，营地可以避风，也有补水点。回头可以看到船底顶。

望顶营是个五星级营地。摄影：蓝调LD

第二天——望顶营——落日峰——大坝山电站——新洞。全程约12公里，最高海拔1410米，下降为主。

第一天被虐的身心俱疲，晚上躺下就是一夜无梦。第二天的路程是以下降为主的。

下撤路上。摄影：奥丽奥

从营地下撤最先经过的便是“伤心大草坡”了，草坡较陡，路线曲折，遇到下雨天可能导致路线湿滑。

伤心大草坡。摄影：奥丽奥

落日峰标志性的孤松也在草坡下降中出现。下撤的路线一直到高嶂顶都是类似的高山草甸地形。

标志性的孤松。摄影：珠玑

在落日峰可以稍作休息，看一看峡谷风光。

落日峰。摄影：蓝调LD。

下撤途中在落日峰看峡谷风光。摄影：蓝调LD

从高嶂顶到峡洞的路程中有几处断崖需要注意，半山腰的休息点可以再次回望一下船底顶，随后穿过小树林和竹林，到达峡洞补水点。

下撤穿过竹林。摄影：蓝调LD。

补水休息之后，前往上斜村。经过荒芜的农田和干涸的水塘，进入一片树林，需要注意岔路，从树林中出来便是机耕路了，一路下山到达水电站，上斜村离水电站也就不远了。

电站过河处补水。摄影：蓝调LD

经过上斜村。摄影：蓝调LD

在上斜村稍作休息，下一站便是船底顶罗新线的终点——新洞。沿着水泥路行进约两小时，到达新洞小学，这次徒步的行程便到达终点了。

注意事项

作为“广东山友的毕业路线”，船底顶徒步需要注意的风险有很多，其中不乏可能致命的危险。

坠崖——线路中有一部分路段走在悬崖边，其中有一处还需要从断崖下降，谨慎慢行，避免坠崖。

断崖是线路中风险较大的点。摄影：蓝调LD

迷路——船底顶徒步路线众多，途中岔路也很多，路线上有指示牌和标记，沿途应注意寻找，避免迷路以至遇到其他风险。

团队“上船”，安全系数更高。摄影：蓝调LD。

山洪——夏季到船底顶徒步需要注意天气情况，连续的降雨可能导致山洪暴发，尽量避免连续降雨后进入船底顶。

虫蛇——船底顶气候湿润，草木丰茂，虫蛇众多，在徒步中应注意提前防范。

虐的同时，上船往往也有雨过天晴的美景。摄影：蓝调LD。

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《七尖穿越，在七峰连穿中感受徒步魅力》——华东山友喜爱的虐线。

文：小熊 编辑：宇昕 摄影师：蓝调LD、奥丽奥、珠玑

（全文完）

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