包海高速铁路是西部地区难得一条纵贯南北的大型交通线路。
包海高铁又称包海客运专线，它北起内蒙古包头（银川），向南经西安、重庆、贵阳、南宁一线，接入海口。包海高铁筹划将于“十三五”期间开建，预计2022年12月建成通车。
截图自包头市人民政府官网
本来，包海高铁在规划期，计划的路线走向有两个：
线路走向1:内蒙古、陕西、湖北、湖南、广西、海南
线路走向2:内蒙古、陕西、重庆、贵州、广西、海南
但目前基本已经确定，选择的是第二条线路走向，即北段仍保持包头—榆林—延安—西安—安康的走向，安康向南时，不走最初提出的——经过恩施、吉首、怀化等地，而是更改至对接重庆、贵阳两大城市，最终延伸至湛江。
这条西部大动脉，之所以选择经过主要的省会城市：重庆和贵阳，原因也能想象：省会城市多为大的交通枢纽，客流量很大，能发挥包海高铁的最大效用。如果从“集中连片的特困地区武陵山区恩施-吉首-怀化一线”走，的确从客流量上相对受限。
哎，作为湖北恩施的小编，心疼自己家乡3分钟（哭脸）
图片来自河池论坛
包海高铁这条线一旦建成，究竟有多牛？
早期规划包海高铁，就是看中这条线路的强大经济、战略意义。包海高铁建成后，将连接"丝绸之路经济带"新起点西安和"21世纪海上丝绸之路"腹地广西、重庆、贵州、广东、海南(北部湾经济区)，如此一来，省会间干线铁路贯通，西部经济一线带动。
同时，将包海高铁纳入整个中国高铁线路网来看，包海高铁与沪昆高铁、贵广高铁及南广高铁、广西沿海高铁连通，形成了高效便捷的中西部交通动脉，是一条承载国家战略意义的高速铁路通道。
包海高铁建成，谁是最大赢家？
虽然包海高铁的建成，会对整个中西部带来意义非凡的变化，但对途经的省份来说，最大赢家还是陕西！
包海高铁的建成对陕西意义非凡：
①在陕西省内，高铁沿线设站数量几乎超过其他高铁设站的总和。
②包海高铁一线串联起榆林、延安、铜川、西安、安康，陕西省十个地级市都将通高铁。
③神木、绥德、黄陵、富平等重要的县也纳入到包海高铁的线路站点里。
包海高铁设计时速350公里，投资估算4200亿元！（数数，该有多少个零啊~~）
对这条高铁，我还是充满期待。
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