17年7月的时候去斯柯达4S店看柯迪亚克的时候，看到停产的野帝在展示厅停放着，销售员介绍说这款车高配而且还可以置换，这辆车高配实际售价也就12万左右。对于这款停产的野帝作为紧筹型SUV卖这样的一个价格真的是很划算的。因为车主是女性不太喜欢野帝的方形尾部，就只能放弃了。但是对于一些喜欢车尾是方形且喜欢容纳空间大的朋友来说这款还真不失为一个不错的选择呢！
当初和销售员聊天的时候，也知道野帝停产以后会有一款新的紧凑型SUV上市来替代Yeti，那就是今天要说的柯珞克（KAROQ）这款紧凑型SUV。对于消费者来说，一款新车上来就算是补位Yeti的，那么价格上肯定不可能像野帝那么优惠了。
采用大众集团旗下最新的MQB平台来打造柯珞克，外观和柯迪亚克都是来源于概念车VisionS，如果柯迪亚克是粗犷硬朗派的话，那么柯珞克就是属于精致款，外加扁平设计，顿显其犀利风格。车头的水晶切割工艺LED大灯配合八条LED 光带力量感饱满，圆润柔和的尾部造型与前脸交相呼应。C型LED尾灯辨识度极高，与车身钣金造型融为一体。国内准备上市的柯珞克在中网格栅设计上，新增了镀铬饰条，使前脸整体修饰得非常精致。总而言之，柯珞克的外观就是用两个字来形容：精致。
全车长宽高尺寸为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm。国内的柯珞克的轴距将会比海外版长50mm，而且后备箱的空间最大可以扩展到1630L，在实用性上优于主流的紧凑型SUV。该车的整体空间都有所增加。
动力方面，柯珞克搭载的是大众集团旗下EA211系列TSI230和TSI280两款主流涡轮增压动力总成，均匹配 7 速双离合变速箱搭载。全系标配发动机启停功能和制动能量回收系统，更加兼顾高效动力输出和经济燃油性，百公里耗油为5.8L，作为SUV这样的油耗已经是很不错的了，这也大大符合了消费者的经济燃油性需求。柯珞克搭载的是1.2T和1.4T的发动机，都是涡轮增压直喷。官方数据显示1.2T的最大攻率是85kw，1.4T的最大动力是110kw。
柯珞克车内采用全数字仪表板，这也是斯柯达车型仪表板首次采用全数字化技术。新车还提供Columbus和Amundsen两套多媒体系统，带有Wi-Fi无线热点 和市场上全部主流手机互联功能。车主还可以通过名为SKODA Connect的手机App接入车机，实现远程定位、远程车辆控制。这一现代化数字技术将会收到更多年轻人的喜爱。
随着近几年国内的SUV市场大热，各个厂家都有推出自己的SUV车型，竞争也是非常激烈的。在紧凑型SUV市场上，目前就有广本的缤智、东本的CRV和XRV、丰田的RAV4、日产的逍客和劲客以及国产的传祺等。这些车型的起步加都是在12-13之间，相对劲客的起步价比较低。那么对于柯珞克的价格定位怎么样会比较合适呢？
官方对于柯珞克的市场定位是高于yeti的，那么它的起步售价会不会高于yeti呢？我们可以看到yeti当年的入门版价格是12.98万元。如果柯珞克入门版是高于这个售价的话，个人认为势必会对销量有影响。看完这款紧凑型SUV的相关数据之后，个人对于这款车的一些配置和功能还是有些期待的，但是过高的起步价就会让人止步了。那么大家觉得1.2T和1.4T以什么样的入门价格更为适合呢？
最后想要买这柯珞克的朋友可以等1.2T和1.4T上市后，试驾体验以后以及它的售价情况再来出手也不迟。
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