1月8日傍晚，吉利汽车公布了最新销量数据：2017年累计销量达到1,247,116辆（含领克），同比增长63％，超额完成全年110万辆的销量目标。12月单月，吉利汽车（含领克）共计售出新车153,625辆，同比增长42％。同时吉利汽车宣布，2018年销量目标为158万辆。
吉利2016年销量为76.5万辆，超额完成两度提升后70万辆的全年目标。2017年吉利销量目标为100万辆，后上调至110万辆，成为百万量级中增速最快车企，全年完成率达到113％。吉利汽车集团副总裁、销售公司副总经理杨学良表示：“销量增长背后是品牌的溢价能力提升，2017年吉利汽车8-15万元售价车型销量占比已达到60%，尤其是10-15万元售价的车型占比突破21%。5-8万售价车型占比由2013年的71.18%降到2017年的32.57%，直接表明吉利近年来平均售价不断走高的趋势。”
在具体车型表现上，目前吉利最畅销的车型——紧凑型SUV博越月销3万辆已成为常态，12月共计售出新车31,205辆，1-12月累计销量达到286,885辆，位居国内SUV市场前列。今年第一季度，吉利博越将迎来首次改款车型上市，配置大幅升级。
除博越之外，帝豪GS、远景SUV、远景X3等SUV车型同样表现亮眼，3款车型销量均已破万。轿车方面，帝豪、帝豪GL以及远景3款车型也顺利过万，其中帝豪销量达到2.5万辆。12月单月，吉利共有7款车型销量超过1万辆。领克品牌的首款产品领克01于11月28日正式上市，33天时间共计售出6,012辆。
吉利销量的大幅增长，得益于强大的产品力与营销推广的双重作用。吉利汽车于2016年宣布进入3.0时代，旨在从技术研发、造型设计等环节，深化精品车发展战略、持续提升体系竞争力。2017年5月，吉利汽车杭州湾研发中心正式启用，同时发布了iNTEC技术品牌。吉利从智能驱动、智能安全、智能驾驶、智能互联、智能健康五大技术版块出发，将在2025年达成零伤亡的目标。
2017年2月24日，吉利博越从中国最北端漠河破冰发车，6月10日抵达海南博鳌，成功完成了从零下35°C到零上70°C高温暴晒的100°C温差的挑战和大跨越，刷新用户对自主品牌的认知。为了普及公众对新能源汽车的了解，提供更真实的现场体验，吉利新能源在全国启动了“蓝色吉利行动 芯动百城”的巡展活动，向用户宣传旗下的纯电动产品帝豪EV300和插电式混合动力产品帝豪PHEV。博瑞在2017年连续4年充当外交部外事礼宾指定用车角色，代表了中国汽车制造工业的高水准品质。
2017年吉利推出了远景X1、远景X3以及新博瑞等产品，今年将继续保持高速的产品投放节奏。吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰表示：“2018年是吉利汽车的产品大年，会推出五六款全新车型和现有产品的改款、迭代车型，涵盖轿车、SUV、MPV、跨界车等各品类，覆盖从A0到B级车各个细分市场。”领克02和领克03也会在今年投放市场。
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