奔驰G级一直都是喜爱越野的人士所追求的梦想，是诸多明星和网红的座驾，方方正正的造型，硬朗的线条，独有的气质征服所有越野爱好者。面对眼前这辆黄色涂装的奔驰G550 4x4的诱惑，相信没有谁能够拒绝吧。
不过对于奔驰G级车型都有些“脸盲”的朋友可能也很难指出它与普通版G级车型的区别。那么，今天我们将会从这款车的一些特别之处进行针对性的介绍，来了解这款车的精髓。
作为六轮怪兽G63 AMG 6x6的同门师弟，奔驰G550 4x4拥有最新式的离心传动轴（portal axles），允许两边车轮有着极高的落差，并透过三个锁定差速器拥有超过430mm的离地高度，这也让G550 4x4拥有了理论上超越六轮怪兽G63的越野能力。
在越野性能上，奔驰G550 4x4的离地间隙达到了460mm，涉水深度为1000mm，接近角和离去角分别为52°和54°。
此外，这辆车虽然只有四个车轮，但却用了8个避震和8根弹簧，这一设定不仅与普通版G级车型不同，而且与6x6车型也不相同。奔驰表示，这两根避震中有一根的阻尼是固定的，而另外一根的阻尼是可调的，从而实现运动和舒适模式的切换，而切换时间只需要15毫秒。
新车装配了一套尺寸巨大的越野轮胎，轮胎型号为325/55 R22，令崎岖的路面变成小菜一碟。采用了与普通版G级车型不同的门式车桥将越野性能推至了新高度。
动力方面，G550 4x4采用来自普通G550的4.0T双涡轮增压V8发动机，拥有422Ps的最大功率和610N·m的峰值扭矩，搭配7G-TRONIC PLUS 7挡自动变速器。当然，很多的车迷都更期待6x6上的那台5.5升双涡轮增压的V8发动机。
奔驰G550 4x4作为一款销量十分“可怜”的车型，奔驰沿用G63 AMG 6x6的销售方法，让你有钱也未必买得到。不过就它的性能来看，这款车还是值得越野爱好者下血本来拥有的，毕竟它可以让你几乎在任何道路状况下都随心所欲。
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