纵观并不算长的汽车历史，我们可以发现。有这样的一个国家，工业发达，经济繁荣，但是现在几乎没有一个知名汽车品牌还握在自己手上。而是被很多国家的车企“瓜分”，这个国家就是英国。至今小编个人能想起的英国牌子，就只剩下一个迈凯伦。
我们会发现，现在能想到的很多品牌，都是叫着英伦传奇的名号，实际却早已经易主。首先，劳斯莱斯和宾利，作为两款英国皇室用车，世界范围的豪华名车，当初就是为了服务贵族们的成立的车企。然而现在却分别被宝马和大众招入麾下。
跑车中，阿斯顿马丁和莲花（路特斯）也是英国的知名品牌，而后来马丁被福特收购，莲花被马来西亚的宝腾收购，现在又被吉利收购了51%的股份，一脚已经迈进国门。捷豹和路虎身为患难兄弟，先是一起被卖给福特，后来又转给印度塔塔公司。最后就连罗孚这种已经死掉的品牌，都被中国收购，变成了荣威和名爵。
综上，我们可以发现一个规律，英国的大多数汽车品牌都是豪车，而且被卖给的新东家，往往定位都是中低端品牌的车企。英国作为工业革命的起源地，造车工业精湛，豪车车企扎堆，但是随着汽车的受众群体不仅仅属于王公贵族，而是走进寻常百姓家，豪车就变成了小众的选择，而且竞争越来越大。这些车企外表风光，世界上确实耗不过经济危机的，这样看来，最后被收购的命运是在所难免的。
总结：得中高端者得天下，英国的很多车企走得路线都是在太高大上了，不亲民就总销量不高，没销量就没钱，但是还有技术和积累的品牌知名度在，而这正是平民车企所需要的。所以最后被有钱的车企收购，也是各取所需。
而反观中国的汽车品牌呢？要技术，目前在世界上还拿不出手，论定位，一般也都是中低端车型。混的好的几个车企完全自给自足，并且可以并购一些比较成熟的小企业。所以没人收购是正常的，并且由于我们起步比较晚，技术不成熟，国外的很多汽车品牌都已经被其他国家收购光了。能把沃尔沃抢到，真心不容易。
但是这并不意味着，未来就没有可能。我们现在要做的，就是努力提升自己的技术，并也开始去海外市场捞一捞金。国外如果有经营不善的车企，也可以把握机会，收购一下。大家觉得有没有想到某个因为没有好好迎合国内市场，经营得不怎么样的车企呢？
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