实测7个停车场5个“能进不能出” 成都新能源号牌停车场遇尴尬

以绿色为主色调，车牌号码有6位，只有一个字母“D”或“F”，其余均为数字……继去年上海、南京、无锡、济南、深圳等5个城市试点发放新能源汽车专用号牌后，成都也于今年11月20日正式启用新能源汽车专用号牌。

七进停车场 两次正常通行

成都商报记者驾驶悬挂绿牌的新能源分时租赁汽车，在万象城和四川省科技馆都能正常进出，设备识别无误，自动抬杆放行，停放时间和计费情况正常。

但在记者前往的7个停车场中，还有5个在入口处可以自动抬杆放行，但是出口处的设备不能自动识别到车辆号牌，需要人工介入。

在成都339、百扬大厦（天府广场）和王府井总府店出口处，都是由收费员通过入口处监控抓拍，比对车辆号牌后，核实到车辆进入时间，再人工放行。其中，王府井总府店停车场为一新能源分时租赁汽车品牌的还车点，内有十余个专用车位。

在位于大业路的客运大厦，收费员没能在电脑系统中找到车辆信息，出口栏杆无法用电脑控制抬杆。而此时，车后已有两三辆车在等待。记者只好将车挪到岗亭另一侧，等相关工作人员到场，用钥匙打开设备，人工按开关抬杆放行。

在红星国际，成都商报记者驾驶的车辆为川AD00406，而停车场入口设备识别到的车辆号牌为川AD0040，没有识别到完整的号码。出场时，记者出示了微信账单，显示了进场时间，收费员通过呼叫后台核实后，人工放行。

应对办法

呼吁设备升级 或建议办停车卡

“你们进来的时候我就看到了，以为进不了，没想到进去了”。客运大厦停车场收费员表示，这种新号牌每次都不能识别，新能源汽车进入停车场时就有留意到我们，但是系统查找时没能找到车辆信息，造成了出口处多辆汽车滞留。

在成都339，系统显示车辆“已出场”后，收费员表示，她遇到悬挂新能源汽车专用号牌的，基本都无法识别，建议车主经常出入场可以办一张停车卡更为方便。

而在百扬大厦停车场，第一次识别不到，系统没反应，在后面无车的情况下，收费员指挥倒一点，但还是识别不了。“识别不到没关系，进出都有多个摄像头，可以找到你的车”，收费员表示。她在电脑上操作后，系统提示消费21元。记者随即提出，车才刚进停车场，收费员再次核实后，收费5元，称入场就要收费。

万象城停车场为何可以顺利进出呢？成都商报记者询问了现场工作人员。他表示，该停车场的系统是新安装的，安装时已出现新能源汽车专用号牌，所以厂商就考虑了这种情况。

是否只有成都的停车场难识别呢？记者了解到，在上海刚试点启用之时，也有车主遇到过这种情况。上海车主奚先生和陈小姐都表示，他们6位数的车牌曾遭遇进出都无法识别，但现在基本可以识别了，“可能除了个别老小区”。奚先生在甘肃等地出差，也因为新号牌吃过闭门羹。

新增六位数车牌 系统应升级

“升级就行了”，深圳畅赢是一家智能车牌识别系统服务商，其技术人员王先生告诉成都商报记者，有一些特别的车牌后期才出来的，原先的系统没有做算法，给个升级包升级一下就行了。

他表示，智能车牌识别系统是根据大算法来处理数据，也就是“大数据处理”来识别字符和数字。根据大算法的数据，达到一定数值后，也就是算法的阀值，就会给一个结果出来。“包括汉字、字符、数字，每一个字符都识别了，才会开”。系统自动记录进场时间，出场时调出入场信息，进行对比。核对得上，就会统计费用。

那为什么记者驾驶的车进场可以识别，出场识别不了呢？王先生判断称，可能进场时已经识别错误。没有升级，未加入新的算法，就不能识别，或者出现乱字符。“这种系统识别率基本上最多能达到98%，或者多一点。理想环境才能100%。特别是外界环境会造成一定影响，特别是夜间，补光不足。因此地下停车场也可能有影响，因为对光线有要求。”

据他介绍，目前智能车牌识别系统市面上大体来说算法分三家，芊亿、海狮和华夏，一般是以后面五位数来做算法。新能源汽车专用号牌去年启用后，就开始有算法优化。最新的系统基本都做了新能源的算法，所以不会识别错。

王先生建议，出现了不能识别的情况，应该联系厂家或售后，对系统升级和优化。“我们去年开始就在做新能源的6位数车牌了。在后期的售后服务中，都是免费提供升级包。”他表示，太老旧的，维护时需要更换设备，也要产生费用。

成都商报客户端记者 严丹 实习生 陈星宇 摄影报道

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