南都讯 珠海航空有限公司是南航在珠海发展的主力军，从2010年以来已经连续保持了7年的盈利记录，安全和服务也在全南航排名靠前，已经具备了大规模发展的良好基础。那么，南航珠海究竟是如何实现跨越式发展呢？
记者了解到，2006年珠海机场由香港机管局托管，到了2012年吞吐量从不到80万人次逐渐上升到接近200万。南航珠海航空有限公司判断珠海航空市场将出现爆发式增长，适时提出了“二次创业”的口号，提出到2015年运力翻一倍达到10架、2020年十三五末再翻一倍达到20架。当时珠海航空有限公司已成立17年，一直只执管5架737飞机。
珠海航空公司上下齐心奔走于珠海市政府和南航总部，与广州南航总部之间沟通协调，按市场经济发展的需要跑运力、要政策、选航线、促销售。2012年11月12日，第九届珠海国际航展期间，南航集团与珠海市政府战略合作框架协议达成，南航明确将以珠海加快建设航空产业为契机，与珠海市全面深化战略合作，进一步扩大合作领域，持续加大南航在珠海的运力投放，开辟新航线航班，并在通用航空、航空维修、航空制造、航空培训、航空物流、航材中心、基础配套建设、文化传媒、航空延伸服务等领域开创全方位的战略合作格局。到“十二五”规划末期，南航在珠海的航空客货运输量至少增长50%；到“十三五”规划末期，南航在珠海的航空客货运输量在“十二五”规划末期的基础上再翻一番，同时继续深化各项合作业务，并逐步延伸至其它服务领域。协议的签署，南航在珠海进入了高速增长的快车道，截止2017年11月，珠海公司执管运力已达11架，并成功促使总部使用A330宽体机执行珠海北京往返航班。
2012年以来，南航立足珠海本场，充分发挥唯一的基地航空公司的优势，先后率先开通珠海至杭州、武汉、哈尔滨、郑州、长春、张家界、义乌、合肥、南昌、大连、梅县、沈阳、南京、太原、重庆、兰州、银川等17个航点，目前南航在珠海机场的进出港航班量已由2012年的每周139班增至每周330班，为珠海机场的航线网络有效覆盖各省会枢纽城市和旅游热点城市做出了积极的贡献。在看到珠海航空市场客流量飞跃发展、潜力巨大时，外航纷纷的增加在珠海的运力投放，珠海机场的年吞吐量逐步提升，预计2017年能超过900万人次。
据悉，珠海航空有限公司计划将在2018年至2020年每年至少引进3架运力，从而能够按计划完成在2020年执管20架运力的规划。
值得注意的是，党的十八大以来，南航在珠海机场的旅客吞吐量迎来了更为迅猛的发展，2012年南航在珠海的提供座位数为118万座，吞吐量为91万人次，2017年截止11月11日，南航在珠海机场投放座位数为245.6万、承运旅客203万人次，分别增长107%和120%，实现运力和承运旅客均翻番。在这砥砺奋进的五年中，南航珠海人用智慧和汗水谱写了新的篇章，开启了在珠海机场发展的新征程。
（记者 袁平峰 通讯员 章婷华）
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