百公里加速只需2.8秒，百公里综合油耗低至3.3L的混动超跑，这就是保时捷目前的旗舰-918，起售价1338万。相信很多车迷对它都有一颗炙热的心，毕竟“三大神车”之中也有它的一席之地。今天来说说它的轮毂，这台黄色918上的轮毂是918标配的10辐轮毂，一套价格是28万，那还有选配？当然了。
保时捷918在国内的配额有100多台，实际上路的最多几十台而已，大多数的918都是这款标配的轮毂，甚至连青柠色的刹车卡钳都一样。除了标配的这款轮毂之外，918还可以选装3种轮毂，最贵的高达74万一套。
液态银保时捷918，轮毂也是标配版。标配版往上有一个造型与它一样，只不过漆面用的是铂金漆，一套价格是34万。而高价选配的轮毂是镁制轮毂，它比铝制的会更轻，毕竟铝的密度是2.7，比镁1.8整整重了50%。
镁合金锻造轮毂可不是一般的玩家能随便玩的，这不光是钱的问题，镁合金强度没有想象中那么高，速度快点过个坑可能就变形了，并且镁合金无法修复。所以很多车主就选择了标配，毕竟日常用较多，下赛道很少。
再来看看这台918，轮毂和上面的两台都不同。这就是选配的镁合金轮毂，银色的漆面，一套的价格是67万人民币，国内有两台，这是其中一台。
另一台是马天尼涂装的918，轮毂也是选配了67万的镁合金轮毂。
918选配轮毂中最贵的一款就是这个，哑光色镁合金轮毂，造型和上面的一样，就是颜色不同而已，这一套74万，颜色差异就贵了7万。不愧是超级跑车，车型一样，每一台的价格都有差异。
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