随着歼20隐身战斗机进入中国空军服役，有关歼20的飞行员如何培养可能是很多人关心的问题。实际上，我军所有飞行员的起步之路都是首先从空军招飞开始。2018年的空军招飞基本条件共有六项，除去第一条之外：要求1998年8月31日至2001年8月31日出，身高在164-185厘米之间，体重不低于标准体重的80%、不高于标准体重的130%，标准体重（公斤）=身高（厘米）-110。裸眼视力C字表0.8以上，未做过视力矫治手术，无色盲、色弱、斜视等。
此外，还要对飞行有较强的兴趣和愿望，思维敏捷、反应灵活、动作协调、学习能力强，具备一定的领导决策能力和团队协作意识，性格开朗、情绪稳定，有敢为精神，特别强调招飞的学生要品学兼优，预估高考成绩达到本省统招一本线。而且高考成绩优异者可推荐至清华大学、北京大学和北京航空航天大学进行军地“双学籍”联合培养。
从这些条件可以看出，身体条件里对视力的要求在放宽，最早对裸眼视力要求C字表1.2以上，后来放宽到1.0以上，现在放宽到0.8以上。这种放宽，一是照顾到现在中国学生视力普遍较差，如果坚持原先的标准可能导致招飞初选范围太窄，不少好苗子可能仅仅因为视力条件不达标就会与飞行失之交臂；二是现代军机技术越来越先进，机载传感器性能越来越高，对目标的搜索、跟踪、识别等能力很强，这就在客观因素上降低了对飞行员视力的要求。环顾全球，可以发现各国空军现在对飞行员视力的要求都在放宽。
在实际的招飞中，对身体条件的要求不仅是视力，项目非常细致，任何一个身体部位条件不达标都不行。例如按照飞行员的体检标准，慢性鼻炎和鼻窦炎患者不合格。在飞行中，飞行上升或下降使鼻窦腔内气压急剧变化，造成鼻窦口阻塞，易引起剧烈头痛；有龋齿的飞行员在飞行时易引起航空性牙痛；航空性中耳炎是直接影响飞行员听力和飞行安全的病症之一；随着飞行高度的增加，大气压力降低。温度一定时，气体的体积与其受压的压力成反比，也就是说压力越小，气体体积越大。在高空胃肠产气容易增多，形成胃肠器官积气。如果肠胃功能不良，会引起腹胀加剧，导致腹痛。
在体检和审核都合格之后，初选者将成为空军的飞行学员。我军现在将一名飞行学员培养成为能够担负作战值班任务的飞行员，要经过“三级五阶段”的培训。三级是院校训练、基地训练、部队训练；五阶段是基础训练、初教机训练、高教机训练、改装训练、战术训练。在此期间，飞行学员要进行一系列的考核，淘汰率非常高，只有极少数各方面都很优秀的飞行学员才有可能更为战斗机飞行员，而且成为战斗机飞行员的也不一定就有机会驾驶歼20。
按照我军的要求，总飞行时长超过1000小时才能算得上一个有经验的飞行员，能够从容应对各种气候与突发事件。像歼20这样先进的战斗机，必然会优中选优。例如要有相当时间的驾驶三代机的经验，并且在歼20地面模拟飞行器上表现出色。其实美国空军也一样，要想成为F-22A“猛禽”战斗机的飞行员，飞行时数不能低于1500小时。
人们往往说培养一名飞行员的花费是与飞行员自身重量的黄金相等。实际上，培养一名合格飞行员的花费远远超过于此。据我国空军有关部门1986年概算，培养一名能够担负作战值班任务的歼8飞行员需要287万元人民币，轰6飞行员需要465万元人民币，折合黄金分别是57公斤和93公斤。如果按照通货膨胀率为7到12倍，那么在今天飞到飞行最高年限的一名歼8飞行员需花费约3亿元，一名轰6飞行员约需4.2亿元，折合成今天的黄金价格300元/克，那么黄金总重分别是1000公斤和1400公斤，这已经是过去等于飞行员体重的等量黄金的好几倍。
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