“上星站”位于二分厂以南0.5公里处，我国第一颗原子弹在二分厂组装完毕后，在“上星站”通过零次专列运往新疆罗布泊。
据当时工作过的科技工作者回忆：当时装载上车时，没有鲜花，没有盛大的欢送仪式。一切行动都是在夜间秘密进行的，工作人员还认为是一次普通的货物运输，其实他们已完成了一项特殊的使命。
“上星站”是见证历史的一座建筑，可以充分体现221基地的神秘性，通过恢复吊装上车的一系列过程，可以让游客由衷的产生强烈的民族自豪感和爱国主义情怀。
当时出于保密和安全考虑，上星站的设计十分简单，30米长的站台上除了几条用于吊装的拱梁外没有任何建筑。可就是这样一个即便在当时也达不到三级站台标准的站台，却承载了共和国发展核工业的梦想。
就是这片神秘禁区，曾经三十年如一日的守护着共和国的和平与安宁。
这列火车已经非常残破了，可是里面却承载了惊人的传奇故事。
上星台是一座见证中国辉煌历史的建筑，现在上星台已成为了原子城的旅游景点之一，一列老式火车头停靠在此，还原当年装载原子弹的场景。
爆轰试验场，原国营221厂六分厂，位于青海海北藏族自治州金银滩草原，这里总产地面积为1100多平方公里，是我国第一个核武器研制基地，第一颗原子弹和第一颗氢弹的诞生地，建于1958年，1993年基地退役后整体移交青海省，成为世界上唯一主动退役的核武器研制基地。1995年青海省海北藏族自治州州府迁至该基地，命名为西海镇，60年代，一批科技人员隐姓埋名来到在这里，当时对外称国营221厂、青海矿区等。经过艰苦努力先后研制成功了中国的第一颗原子弹和第一颗氢弹，并生产出多种型号的战略核武器。
在辽阔的金银滩草原上，爆轰试验场只是小小的几座堡垒形半掩埋式平房。上面甚至还覆盖着着泥土生长着青草，据说，当年美国得知中国在这里进行核爆炸试验时，曾打算通过空袭破坏中国的核武器试验，所以试验场的建筑非常隐蔽。
爆轰试验场是专门进行爆轰试验的场所，占地面积34平方公里，分别进行过爆轰冲击试验，核武器试验、常规武器试验等。1964年6月20日,我国第一颗原子弹1比1模拟全比例爆轰试验就是在这里进行的。
这里在1998年8月经修复后正式对外开放，供游人参观探秘，2001年被国务院命名为全国重点文物保护单位。现在已经发展成为现发展成为国家4A级旅游景区，景点通过详细的文字介绍，真实的文物展示，真实场景模拟和221基地遗址复原展示，再现当年的峥嵘岁月，使更多的人了解那一段艰难曲折、神秘而又辉煌的历史。
爆轰试验场主要由6个整体浇注的混凝土掩体组成，掩体上覆盖着厚厚的土层，主要起掩护和保密的功能。在656工号的掩体外层，覆盖着一块厚达5厘米的钢板。这些混凝土整体浇注的掩体，外观非常不起眼，内部设施也简陋。
这是观测试验爆轰的掩体内部。在靶场的一侧，有一个巨大的深坑，是当年用来填埋废弃物的。因为这个深坑曾在我国核研制历史上作出过突出贡献，所以有了“亚洲第一坑”的美誉。221厂退役后，有关部门在这里立了一块石碑，告诫人们不要在这里乱采乱挖。如今 “亚洲第一坑”早已被芳草覆盖，如果不告知，估计谁也不会想到这里还隐藏着一个秘密。
钢板试验墙。在锈迹斑斑的钢板上，密密麻麻地布满了弹孔般大小的坑洞和一道道刮痕。这些坑洞都是爆轰试验时的冲击波和弹片留下的，条状刮痕是人工造成的，221厂退役后，有关部门组织了三十多位专家，按照国际标准对爆轰试验场做最严格的测试和无害化处理，专家们在钢板上发现了一些核热点，条状刮痕就是处理那些核热点时留下的。
爆轰试验场的纪念墙，上面雕刻的都是曾经为“两弹”做出过杰出贡献的人们，他们也是国家的骄傲和民族的脊梁。
交通：在西宁市汽车站（西宁火车西站对面）乘坐到西海镇的班车，每天约7:20-17:20均有班车，约每20分钟一班，票价约23元，到西海镇即到景区。
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