前不久，中央电视台播出了中国国产歼10B空中加油训练场面，细节震撼。空军接装新型歼10B战机部队，利用模拟器等设备训练，完成新机的首次空中加油，使歼10B留空时间、作战半径、打击能力得到一进步提升。美俄专家大为惊叹。
歼10B是中国第四代战机最新改进型，由中国航空工业集团公司成都飞机公司研发，已进入量产阶段。近10年里，成飞打算生产近1000架使用带有源相控无线阵的歼10。目前改进型歼10B已进入服役阶段，部分完成试飞的歼10B战机涮涂了中国空军涂装准备服役。据分析人士称，歼10B的正式产量已超过70架，达到三个团的规模，相信第四个团正在组建之中。
歼10B从机首到机尾都有非常明显的改变，外型漂亮，一体成型，浑然天成。它的显著特点是机头下方的无附面层隔道超音速进口或蚌式进口气道的进气口，安全性能更加可靠。与歼10相比，歼10B机头更低，飞行员视野更加开阔。机头部位安装了相控阵雷达，该雷达一般被定义为四代战机的标准配备。机舱外部增加了电子干扰和搜索跟踪设备，电子信息系统性能大幅提升。部分歼10B安装了"太行"发动机，解决了长期以来困扰国产战斗机的发动机技术难题。同时该机RCS小于3平方米，隐身性能进一步增强，被列为低端隐形战斗机。歼10B战斗机配有先进的空空格斗导弹PL-10、中距空空导弹PL-12及使用冲压发动机PL-15远程空空导弹。既可携带近距离格斗弹药，又可携载射程为数十公里的中距拦射弹，并具备对地攻击能力，作战效能得到大幅度提升。量产后的歼10B不断修改和演变，进行性能提升，已经显示该机将满足4S至少成为一种低端四代机(俄罗斯定义为五代机)。
相对美国F-22不顾一切追求高大上，导致成本吓人。实际上，现代战争战斗机作战不是一对一单挑，而是多方协同作战。如果中美战机空中对决，在空中预警机、卫星和各种导弹与长程地面雷达支持的环境下，最昂贵的F-22对付最便宜的歼10未必具有优势，这就取决于双方高尖技术的运用。一些美国专业人士感慨：歼10装有"遥控自动驾驶仪"，该系统可以确保战机远距离飞行的准确性，甚至让飞机不依赖飞行员。这就意味着，中国将成为第二个拥有此技术的国家。其中升级版的歼10B还加装了电磁攻防系统，这样它的攻击能力就能够轻易锁定美国F-16和日本F-2战机。同时歼10B航电的架构和性能指标已经迫近美国空军F-22"猛禽"宝石柱"标准，该机飞控系统、机载相控阵雷达、主动/被动电子战系统比歼-10增加了10%。（利刃/沉岩）
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