歼20从刚开始设计到首飞，用的时间是目前全世界最短的，这比较符合我国的特色，就是集中力量办大事，而且中国的战斗机设计从歼10开始，也已经有了自己的体系，或者说是血统，歼10的大量设计现在看起来就像是为是为歼20做验证的，而歼20的超超机动性能的设计似乎也是在为了下一代无人超超机动飞机做验证。
歼20的垂尾是外倾超过30°，比F22的29度要大，更降低雷达反射，美国的F22达到了0.1m2的水平，我们的也不差，0.25和0.1没有本质的区别，隐身设计是为了对付雷达等电子探测器的，不是为了追求肉眼看不看得见。
雷达等电子探测器的工作原理也有其致命缺点，就是要形成稳定的雷达反射波，如果不稳定，火控雷达就不能锁定目标，比如f16和f22格斗的时候，肉眼明明看见了f22在攻击范围内，但是火控雷达就是无法锁定该目标，所以电子设备有时候并不会比人管用。
歼20的雷达采用的是法国的机载相控阵雷达DNC121远程机载雷达技术。法国雷瑟法尔公司的DNC121远程机载雷达来类似与美国F22同一个级别的，DNC121可以在135公里空域，发现截面不足0.1（M2）的目标。而美国目前的F22A装备的是APQ/84N。比法国的雷达探测距离少5公里左右。这也是布什政府在06－10年度军度军费报告中提到，必须给美国空军额外增加1.7亿美金，主要用于改进APQ/84N的性能的原因了。
腹鳍的出现说明现在歼20没有采用矢量喷管，在采用了矢量喷口后取消。现在的歼20机动性已经达到了f22的水平，如果再加上矢量喷口，机动性将超出f22一大截。
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