苏联解体后，俄罗斯军工企业在谋求军工销售过程中，利用Zhuk雷达的技术研制了供米格-21、教练机等小型战机使用的新型雷达。新雷达有一定的多用途能力，甚至能制导Kh-31A反舰导弹。
这一新雷达家族包括Komer(苏-22)、Kopyo-25(用于苏-25的机腹吊舱)、Kopyo-29(用于印度米格-29)、以Zhuk-M技术改进的Kopyo-M、以及配备相控阵天线的Kopyo-F等。
KOPYO-F(FARAON)相控阵雷达与FARAON-M，又名FARAON，是配备相控阵天线的Kopyo-M改型。天线结构与FAR-980(SOKOL)天线相同，都由圆形非等距无源移向单元构成。整个系统仅重75公斤，轻于其前身KOPYO-M雷达(90公斤)。抗干扰能力强，有三种发射机，能根据目标不同而选择1000、400、150瓦功率。
可用于米格-21大小的战斗机，也可安装在苏-27的尾锥内。FARAON-M则是FARAON的改型，重量进一步减至45公斤。
KOPYO还用于苏-25攻击机的吊舱，冷却方式为空气/液体混合式。平均故障小时120到200。
尽管上述雷达改善了相关战机的作战能力，但这些战机整体上无法与第三代战斗机相比，因此最终外销成绩非常有限。
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