双舰岛航母有哪些不一样?

伊丽莎白女王号

时隔38年，英国重新迎来了自己的重型航母伊丽莎白女王号。这对于从上个世纪80年代就利用19500吨的皇家方舟号来支撑日不落帝国门面英国皇家海军来说，这是一个超剂量的鸡血针，65000吨排水量，英国皇家海军史上最大吨位的军舰。

现在看看该舰有何亮点？

该舰目前还在复杂的舾装之中，据英国皇家海军估计，至少到2021年伊丽莎白女王号才能进入实际部署状态，这个过程的延长主要还是资金困扰带来的，因为没有完工，具体数据无法提供，只有英国海军对其装备的航空兵器的数量和型号。

该舰吨位可以确定为标准排水量65000吨，载机型号为F35B型，配备数量为36—40架有两种配置方式就是平时状态和战时状态，平时状态12架F35B，四架MASC预警机和六架EH101反潜搜救机，目前MASC预警机估计会沿用EH101的机体，不论平时和战时，预警机和反潜机数量不变，战时状态则增加F35B型战斗机数量达到30架，在甲板和机库同时装载停放。

另外有一种侧重对陆攻击的配置方式，就是混合编组32架直升机分别是18架EH101运输直升机、六架CH47运输直升机、六架AH64武装直升机、六架监视海洋的UAV无人机。

或者是搭载单一机型共25架CH47重型运输直升机，因为采用滑跃起飞，多种搭载方式对F35B的影响不大，反而更利于在各种状态下转换搭载方式。

该舰动力主动力机组为两台罗公司的MT30燃气轮机，另外有四台柴油发电机，采用电力推进，用两台先进感应电动机带动双轴推进器。总输出功率108MW，其中80MW用于推进系统，该系统已经在45型驱逐舰上加以应用，就是前一段在海湾地区趴窝的那个45型驱逐舰。

自卫系统略显薄弱，准备装备三套美国MK15密集阵近距防御系统，可能来自以前航母的旧货，这一点英国皇家海军已经确认，称新型航母的自卫武器将最大程度沿用以前的装备，以节省费用，其中也可能包括部分雷达设备。

该舰的竞争方案多达八个，从最简陋的货轮改装到弹射起飞拦阻着舰的最常规的方案，其中就有省钱没面子还有就是性能一流成本上升的问题。在权衡之后，英国采用的是滑跃起飞、拦阻着舰的混合方案，是BAE系统公司的竞标方案.

其最大优点是允许E2C预警机未来的加装和完全利用现有产品，包括F35B和海王预警直升机。但这八个竞标方案无一例外全部是双舰岛设计，这也成了英国新型航母最大的特征。

这个设计方案出台伊始，就成了网友们关注的焦点，不但是中国网友连欧洲网友也加入了围观的行列，各种调侃纷纷出炉，包括两个舰岛一个装英国人一个装法国人的笑话。围观归围观、调侃归调侃！从技术层面进行理性分析对中国海军这个正处于上升期的军队来说还是一个必须的过程，毕竟我们需要不断的学习、进步。

双舰岛并非一时头脑发热搞出来的设计，鉴于现代航母设计英国发明的专利太多，我们看看双舰岛会带来什么新意？关于减少甲板风引发的乱流，这个基本可以否定。早期的航母为了减少乱流，都不设置舰岛。

舰上建筑越多、越复杂，气流扰动则更激烈。这个气流、乱流、甲板风的讨论是没有实际意义的。更好的进行航海指挥、起降指挥？这个也太牵强，高出一层指挥平台不会造成太大的困扰，并且更利于协调指挥。

答案可能只有一个，就是英国利用自己的电力推进系统进行航母全模块化建造。航母的建造如果采用轴系安装则舰底部必须进行一体施工，上部可以进行模块化建造，英国采用双舰岛可以把两个动力机组在两个模块内一体设计建造，并且排烟设施可以采用更为简单的L设置，减少进排烟道在舰体内的不必要延伸，更大的释放舰内空间，更利于扩大机库的使用面积。

如果采用单舰岛则必须把进排烟道延长到单舰岛底部，从材料、施工、费用都是一种浪费。最大的浪费是舰内空间被无效占用，这才是双舰岛设计的精髓所在，用两个舰岛布置两组动力的进排烟道，减少烟道占用空间，并且两个模块趋于一致，更利于标准化施工。

这一点，对于英国来说，可能又是一个在航母制造领域的创新，但是对于英国来说，应用意义不大。反过来说，对于装备建设处于快速发展期的中国海军来说，其应用意义相当重要！

如果中国海军目前的大型两栖舰采用这个双舰岛理念，则可以在高度趋同的动力模块中进行快速模块化施工，形成真正的模块化建造。这个设计理念值得中国海军、中国军工进行学习、跟踪，并进一步完善。