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这条地铁是成都市第一条地铁线路，亦是中国西部第一条地铁，使成都市迈入了地铁时代。
这就是成都地铁1号线，它串联起成都市两大火车客运站——火车北站和火车南站，与2、4号线换成後还能去往成都东站和成都西站。
未来还将通往天府新站，转乘新机场18号线，方便了市民们搭乘火车和飞机。1号线也沟通了市中区和高新区、天府新区，带动沿线经济发展。
该线路为国内首次采用自然通风的节能环保地铁线路，取得富水砂卵石地质条件下“带压换刀”技术突破。
成都地铁1号线因为站点间距比较短，所以时速将控制在80公里，平均运行速度约36公里每小时(包括进站和乘客上下车时间)，这个速度乘客不会感到一丝颠簸，便於工作压力大的市民在乘车过程中休息，不到半小时就可以从1号线的第一站到达最後一站，完成从南到北的空间转移。
车内采用贴膜的防滑座椅，考虑到成都的气候特点，每列车座椅下还设有电加热装置，在冬季里，不锈钢座椅坐上去不会觉得凉。
2005年12月28日一期破土动工，2010年9月27日一期工程开通，截至2016年8月，成都地铁1号线运营总长23.9公里，拥有22座车站，包含3座转乘站；皂角树车厂、东寺停车场两个车辆基地。
责任编辑：陈泱_NQ2817
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