精简机型 汉莎航空就喜欢全的、大的和新的

今天是2016年报第二期，介绍的公司是德国汉莎航空公司。

说明一点：汉莎是一个庞大的航空集团，除了汉莎航空，还有瑞士航空和奥地利航空、德国之翼、欧洲之翼、布鲁塞尔航空等等等。今天只说汉莎航空，不然说不完。

今天的主题是德国汉莎航空的机型。我把拍过的，都整合在这里了。

精简机型？德国汉莎航空就喜欢什么都要有！四发都要有，新的都要买。

第一种机型：最大的空中客车A380-800。汉莎航空目前有14架，应该总订购了19架。

这是2011年，D-AIMI还在测试阶段的图片。

4年之后，乘坐了D-AIMI之后，留张影。

D-AIMH在上海浦东机场起飞。目前，汉莎每日一班A380飞上海-法兰克福。

汉莎的A380全部驻守在法兰克福机场。

汉莎A380注册号的规律：D-AIM*。 D是德国客机的国籍代码，A是汉莎的代码，在德国他是第一位的。I是汉莎里空客机型的代码，B则是波音的，C是庞巴迪的。M是汉莎空客A380的代码。最后一位是序列字母。解读完毕。

机型二：波音747-8。新一代的波音747机型。汉莎拥有19架，用来替代部分旧的747-400。

注册号规律：D-ABY*。根据上面所说的，Y就是汉莎748的机型代码。这一组注册号之前是用在汉莎波音747-100/200最早机型头上的。

汉莎波音747-8彩绘机，2014年世界杯冠军专机。FANHANSA，意思是球迷莎，后面的德文就是冠军的意思。

汉莎波音747-8彩绘机，复古涂装机。纪念1970年代的汉莎。

汉莎波音747-8特写。747-8全部驻扎在法兰克福机场。

机型三：自然接着说波音747-400。目前还剩下13架，18架退役了。基本和19架747-8是一对一的替换。

注册号规律：D-ABV* 和D-ABT*。

目前，法兰克福到上海浦东的每日第二班，就用747-400机型。拍的机会不会多了，抓紧。

机型四：空中客车A340-600。汉莎是该机型最忠实的用户，目前有24架，全部驻守在慕尼黑机场。

注册号规律：D-AIR*。

目前上海-慕尼黑，每日一班，就是该机型。乘坐这飞机，最大的亮点，下厕所是要下楼的，嘿嘿。自己可体会。

这张照片是在北京首都机场拍摄的。从东京起飞的两班，前面是荷兰皇家的B747-400，后面是汉莎的A340-600。

两款四发的客机，结伴回欧洲。

机型五：空中客车A340-300。A343比A346要短一些，航程也略短。

原来上海-法兰克福有一班，就用A343。但目前这一机型只用在中国二线航点上，比如南京、青岛和沈阳。

A340-300目前有18架，但一半是星空联盟涂装机。这个比例高的吓人。也不知道是为何。

汉莎还曾经有过A340-200型8架，但使用时间很短就淘汰了。我在2003年第一次去德国时，坐过。无照片。

机型六：空中客车A350-900。这将是汉莎又一款新机型，首架已经完成首飞，预计在下旬就可交付。

汉莎会将首批10架A350-900部署在慕尼黑基地，用于替换A340-600机型的航线。

不好意思，这张不是我拍的，是空客摄影师拍的。

机型七：波音737-300。从这里开始进入窄体机部分。这也是已经消失的一个机型。

汉莎曾经使用过46架波音737-300。今年已经全部退役。

机型八：波音737-500。和737-300差不多，都已经全部退出。在汉莎机队里，暂时无737系列的。

汉莎对早期的波音737比较热衷，从737-100到500，5个分类都有过，前后多达155架。

但新一代的600/700/800/900却一架都没定过。

机型九：空中客车A320-200SL。A320-200SL还是CEO版本的320。

汉莎目前还有A320NEO版的4架，是该新机型的启动用户。

不管是哪个版本的320，汉莎都用在欧洲境内100多个航点的中短途航线。一共有62架CEO版，4架NEO版。

汉莎A320里面，这架最特别，也是复古涂装。

机型十：比A320小的是A319。汉莎有30架。

机型十一：比A320大一点的是A321。汉莎有64架之多！你看这架，屁股上还有小卡通人物。

机型十二：汉莎区域航空的E190。下面进入支线客机版块。汉莎区域航空的主基地是慕尼黑。

这一机型有23架。注册号规律：D-AEC*。E代表巴西工业的客机。

机型十三：汉莎区域航空的CRJ900。目前有27架。

抱歉，该图质量不高，是我2007年2月体验时所拍。当时的航线是慕尼黑-日内瓦。

注册号规律：D-ACK*和D-ACN*。C代表庞巴迪的客机。

机型十四：汉莎区域航空的CRJ700。比CRJ900要短一些，目前已经全部退出汉莎区域航空，之前有过20架。

注册号规律：D-ACP*。这一款也是有过3架星空联盟机。

机型十五：汉莎区域航空的DASH-8-400。著名的冲8螺旋桨支线客机。目前已全部退出。

冲8，从历史记录来看，汉莎区域航空自己只有过4架，大量的还是通过湿租AUGSBURG航空。

这也是家德国的航空公司，目前已经关门。

机型十六：汉莎区域航空的DAE RJ85。英国宇航公司生产的小飞机，上周失去的巴西足球俱乐部专机，就是该机型。

目前已全部退出。

好了好了，说了这么多，还是漏了一个重要机型：空客A330-300。汉莎主要用在飞北美航线的，目前有19架。

还真没有拍过，见谅。看来全集还缺几只角。谁让汉莎机型如此之庞大。

还没有完，还有货机呢。机型十七：汉莎货运的MD-11F。

机型十八：汉莎货运的波音777F。

汉莎货运的波音777F准备从上海浦东机场起飞。

至此，本人拍过的汉莎17个机型，集纳完毕。

至于没有拍过的A300、A310、波音767、DC-10之类的，那就抱歉了。只有模型。

今天说这么多，是因为——。最后的亮点来了。

汉莎中国来了一位新领导。

魏礼普（Veli Polat），现年48岁，被任命为汉莎航空集团大中华区高级销售总监。

他将负责德国汉莎航空公司、奥地利国际航空公司和瑞士国际航空公司在大中华区（包括香港和台湾在内）的客运销售和市场营销业务。

此外，还同时负责与中国国际航空公司航线联营项目的销售协调工作。

此前，魏礼普先生担任汉莎航空货运公司南亚和中东区总监，常驻新德里。

而他的前任岳汉腾先生已从中国市场擢升为汉莎航空集团瑞士市场销售总监。

现在可以结束了。我最喜欢的3张汉莎机型的照片。（完）

画外音：原来这是给新老板的献礼……