今天跟大家说说日系车
日系车一直以来背负各种消极口碑
比如不安全、皮薄、车漆薄
但从销量看，大家还是很诚实的
毕竟日系车也有以下优点：
性价比高，空间设计合理、省油、质量可靠
今天主要探讨一个问题：
日系车油漆是不是真的很薄
我们以日产逍客为例，用事实说话
就是这么狠心！
其实这个伤痕是右转擦到了货车车厢的直角位置。没地儿哭，那就顺势写个文章验证一下大家长久以来的疑惑吧。
近距离感受一下
深可见骨······已经见铁了
这已经不是抛光可以解决的问题
这个骚包的颜色对调漆师是个不小的挑战·····
在这里小编说一下，不是小编喜欢这个颜色，
是因为4S店白色要加2000
我果断没有惯着这种臭不要脸的行为
······我就是穷的这么有骨气······
肉疼的钣金
打磨·······
施工技师说逍客这油漆确实不算厚
以唯车惠技师十年以上的从业经验来看，
应该是有发言权的。
如果说以上是经验之谈没有科学依据
那么我们用一组数据说话：
小编借助漆面检测仪，
采集了这辆新逍客的油漆厚度（车门/引擎盖/尾箱盖平均值）
其他车型数据来自专业汽车评测网站，
选择了一些常见车型作对比。（厚度单位：um）
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日系：
新逍客：115
雅阁9代：119
东风本田CRV：109
东风本田思域：89
东风日产轩逸：96
东风本田XRV：96
广气本田缤智：99
丰田卡罗拉：115
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德系：
帕萨特：148
斯柯达速派：150
途观：127
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美系：
雪佛兰科鲁兹：135
雪佛兰赛欧：129
别克凯越：152
福克斯三厢：122
JEEP指南针：200_!
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韩系：
起亚K3：105
现代朗动：110
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国产：
荣威550：154
五菱宏光：113
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很明显！
逍客的车漆并不厚，如果有平均线的话肯定在平均线以下。
思域最薄·······连90都不到，车主们肯定无语了····
轩逸、缤智、XRV统统溃败······
日系车漆薄，看来不是谣传！
这些上榜日系车甚至还没有神车五菱宏光漆厚，
五菱宏光果然是撑起国产车半壁江山的神车······
不过日系别哭，还有更薄的，那就是：
长安之星：仅仅65um
（小编怀疑是不是中涂底漆和电泳层都省了·····
下期讲原厂漆的时候我们着重研究一下）
但日系车有脸跟人家比吗？
毕竟人家是售价3万多的拉砖车啊·····
日系还需努力····
JEEP指南者的油漆厚度出人意料，不过联想到牧马人的油漆是出了名的皮厚耐刮。指南针也是一脉相传。这也是定位越野的风格所致。
确实极少见到JEEP系列来补漆。
见得最多的是牧马人来改色。
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再看新逍客的油漆，下图是后保险杆的擦伤
我自己用补漆笔弄的
大图看得出来厚度确实薄如蝉翼·········
建议不缺钱的主还是花钱补吧·····补漆笔是屌丝处理办法。
黑色塑料保险杠也怼过一次墙，不过痕迹不明显。这就是为什么SUV喜欢用这种材质的原因，皮实······不娇气，应付个石子飞溅没问题。
回到逍客补漆工序上来
这一步叫分筋······
就是把车身线条起伏的地方用胶带隔离起来·····
好让刮灰的时候更好的还原之前的钣金起伏。
刮的差不多了
磨灰搞了一遍，继续找平
我用手感受了一下，很平整，很滑·····
过度也很细腻
中涂底漆
喷色漆，效果不错，无色差。基本不需要抛光了。
万幸这次补漆很成功。敬告日系车车主，擦掉漆见铁后一定要乘早补漆，生锈了会很麻烦。另外倒车要万分小心啊·····谁叫日系车漆薄呢·······
但是我们也不能完全的贬低日系车漆薄就是偷工减料，就是不耐刮，因为车漆是否耐刮主要是靠表面清漆的硬度。这一点我们下次测试。
且因为工艺进步，日系车漆可能是用色漆替代了中涂底漆。这究竟是好是坏，不好说。反正车漆变薄肯定不是值得表扬的好事。
关于油漆硬度和原厂漆的专业知识，且听下回分解。
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