三体军事 国之利器第403期 随着美军未来舰载机F-35C战斗机进入DT-III测试阶段，多达5架F-35C战斗机常驻美军华盛顿号航母，进行大量的弹射起飞和阻拦着舰测试。与此同时，中国海军也在测试歼15舰载机和辽宁号航母，相比较而言F-35C战斗机是第四代战斗机，歼15仍然为三代，因此中国海军仍然需要赶超。F-35C战斗机在DT-III测试阶段大规模试飞了包线边缘的飞行能力，2014年至2015年，美军尼米兹级航母大量接触F-35C战斗机，让舰载机地勤熟悉隐身战机的维护流程，预计在2018年形成战斗力。
DT-III测试阶段还嵌入了航母日夜飞行模式训练，飞行员可通过头盔显示器进行进场降落，在这方面美军有着非常丰富的夜战经验。之后F-35C战斗机将开始使用武器外挂，执行对海打击和防空作业。但就在这时候，F-35C战斗机传出机翼裂缝的问题，导致测试中止。
机翼裂缝是疲劳测试的一种，如果舰载机出现机翼裂缝，很可能危及飞行安全。目前F-35C战斗机项目办公室仍然认为机翼裂缝问题是个小问题，F-35C战斗机将在2018年形成战斗力。
届时美军将同时使用两款舰载机，一种是F-35C战斗机，另一种是F/A-18EF战斗机。美军认为F/A-18EF战斗机将没有那么快退役，即便F-35C战斗机全盘接管航母舰队防空后，超级大黄蜂仍然具备作战能力。美军试图利用F-35C战斗机与无人机组成猎杀分队，用无人机渗透中国航母防空圈，并用无人机发动机攻击。而指挥无人机的F-35C战斗机和F/A-18EF战斗机则在安全空域飞行，避免被中国防空导弹击落。
但美海军的无人机目前仍然不能进行攻击作业，X-47B形成战斗力还需要至少数年以上的时间。不过根据美国海军的消息称，X-47B项目被调整为无人加油系统，而对中国舰队执行打击的任务将全部由F-35C战斗机负责。虽然X-47B项目被调整，不排除美海军继续给国会施压，获得更多的资金重启航母的隐身打击力量。
文/御金鸣戈
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