关于大疆在前日夜里发布的最新无人机产品Mavic Air，想必很多人的朋友圈已经刷了一波屏了，看了发布会的朋友一定都特别想知道迈克·佩里那件马甲到底在哪买的？（#正义的凝视）更多想要知道的一定是Mavic Air在真实的体验过程中是什么样子的？
此次网易数码也是受到大疆的邀请参加国内的新品发布会，当然最重要的还是产品体验的环节，针对大疆Mavic Air也进行了简单的开箱与上手体验，Mavic Air到底如何就来一起看看。
4K三轴云台相机
DJI首次将4K三轴云台相机融入前所未有的紧凑机身中，Mavic Air相机采用1/2.3英寸、1200万像素CMOS传感器，支持以100Mbps码流录制4K/30fps视频、1080p/120fps慢动作视频，更大码流可在录制过程中捕捉更多细节，以获得更出色的画质表现。其三轴云台控制精度高达±0.005°，显著提升飞行时画面的稳定性。
Mavic Pro和Spark生了个娃：经典折叠设计，打开后又看着有点像Spark
Mavic Air采用空气动力学设计，内嵌式设计让云台相机得到全面保护；Mavic Air在机身体积压缩的同时，依然能保障强劲性能的长久输出。除机臂设计上的提升， Mavic Air前向机臂末端还配备一组可折叠起落架，不仅可在起飞时更好保护云台及镜头，更内置天线以增强飞行时信号的收发。
Mavic Air重量430g，在经典3D折叠基础上，改用直桨，机臂直嵌入机身，折叠后的飞行器面积大小与智能手机相当，进一步将收纳空间缩减，对于用户来说这无疑是一件好事。关于续航，Mavic Air的续航时间为21分钟，完全介于Spark与Mavic Pro之间；图传与控制为4km，要比Mavic Pro缩减3km，怎么说呢，体积决定续航与性能，为了达到平衡性，相信大疆的研发团队在这方面也是想了不少办法。
终于有机载存储空间了：内置8GB
Mavic Air采用内置8GB机载内存，供应急储存使用，支持扩展Mirco SD卡，可将照片、视频通过机身USB 3.0接口快速导出。
要知道之前的产品都必须使用Mirco SD卡，这对于手机的存储空间来说本身就是一种尴尬。
APAS辅助飞行：说白了就是加入了避障功能，小白用户也能随意上手
Mavic Air新增高级辅助飞行系统（Advanced Pilot Assistance Systems，简称“APAS”）。APAS模式下，用户只需向前或向后打杆， Mavic Air将智能规划飞行轨迹，绕行前方或后方障碍物，轻松飞过复杂的户外环境。体验的感受来看，APAS还是非常不错，测试地区小树林~径直飞行，飞行过程遇到树木都会识别并有效避开；遇到树丛类障碍物，Mavic Air会选择先上升再避开障碍物，不过Mavic Air的避障不包括机身顶部。
慧拍与一键短片：手势控制比Spark更加精准；一键短片新模式会“制霸”朋友圈
慧拍功能其实也就是手势控制，体验过Spark的用户一定对手机操控不陌生，但是Mavic Air的手势控制比Spark那间歇性短路的控制能力高出不止一个档次，体验后感受到这一块提升明显。
最亮眼的一定是一键短片模式下在原本的四个模式中新增的两个：彗星与小行星模式。Mavic Air在起飞后能自动拍摄25张照片，机内将快速合成一张平滑、完整、清晰的球形全景照片，Mavic Air还支持竖拍、广角和180°全景拍照模式，可配合 DJI 飞行眼镜享受无缝 VR 全景体验。
遥控器小幅提升：为了更加便携，摇杆可以拆卸
遥控器一直都很多飞手与无人机爱好者经常吐槽的一个点，因为摇杆无法收起，很占用收纳的空间，不过在此次的全新遥控器中，摇杆变为可拆卸，隐藏式设计。
与之前的遥控相比，遥控器中部的屏幕也取消了，屏幕取消确实让人一直没想通，本来在操作就难以按到一些按键，取消之后想要返回只能选择去按Home键，尴尬地就是：此时的Home键被夹住了。
结语
大疆依然稳稳地坐在无人机市场老大的位置，Mavic Air的发布完全说明了大疆这个公司的Open程度，前有Mavic Pro，后有Spark，就是这样的情况依然有人能够带领团队上线Mavic Air产品，从设计与创新方面看，大疆Mavic Air完全可以让一些对无人机感兴趣的朋友兴奋起来。
本文来源：网易数码
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韩一冰_NT3945
