变身汽车电子展 CES2017不容错过的看点

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（原标题：变身汽车电子展 CES2017不容错过的看点）

第1页：CES已成为汽车电子重要阵地

[ZOL汽车电子] CES是International Consumer Electronics Show的缩写，中文译名更是高端大气——国际消费类电子产品展览会。作为全球历史最久也是最有影响力的电子展会之一，自从1967年创立以来，CES带来了众多影响生活和产业的科技产品。

CES2017

从CES2016开始，CES似乎已经成为汽车科技厂商的新战场，从整车企业发布到汽车电子技术亮相，从人工智能到自动驾驶，拉斯维加斯俨然成为有一个新车展。与传统车展相比，汽车电子无疑是展览的主角。那就让我们来看一看，CES2017都有哪些厂商为我们带来脑洞大开的产品吧！

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第2页：一、整车厂商的科幻式跃进

一、整车厂商的科幻式跃进

1.宝马：HoloActive Touch虚拟触屏技术

宝马将发布名为HoloActive Touch的虚拟触屏技术。与传统HUD（抬头显示技术）产品投射在驾驶员视线前方的方案不同，宝马的HoloActive Touch技术可以“凭空”在驾驶员附近投射出一块虚拟显示区域，然后驾驶员通过手势控制和直接触摸屏操作实现车辆功能控制。

宝马HoloActive Touch虚拟触屏技术

HoloActive Touch最大的特点是“凭空操作”——即无需物理载体进行交互。配合宝马的BMW Connected服务，宝马试图通过HoloActive Touch实现类似于钢铁侠那样的未来交互方式。

2.现代：发布自动驾驶版本的Ioniq汽车

与其他参与自动驾驶的解决方案略显不同，现代采用更具性价比的方式，实现同样的自动驾驶效果。它使用先进驾驶辅助（ADAS）现有技术开发了该系统，然后与先进的自动化技术相融合，现代正在开发自己的软件，以提升处理能力，降低复杂性。

现代汽车

Ioniq自动驾驶汽车没有采用全新的自主平台，没有使用昂贵的360度激光雷达，现代使用三个更便宜的IBO LIDAR激光雷达位于Ioniq的前面和侧面，与此同时，现代在前后使用中程和远程雷达，以及在挡风玻璃上的后视镜附近安装的四摄像机阵列。这些重叠的覆盖范围为道路提供了360度的视角，但其成本远低于Google LIDAR系统。

第3页：二、传统配件厂商的实力进击

二、传统配件厂商的实力进击

1.大陆集团：增强现实抬头显示器（AR-HUD）发布

大陆集团此次可谓诚意满满，与一家硅谷AR/VR公司DigiLens合作，发布增强现实抬头显示器（AR-HUD），大陆集团也将在CES上公布对于AR，包括未来车内设备的构想。

三维扫描雷达

包括生物识别、云终端、智能眼镜车窗遮光调节、高分辨率三维激光扫描雷达（HFL）和摩托车用eHorizon（电子地平线）等技术奖得到展示双方共同开发的超薄全息式抬头显示器将在三个维度上实现小型化：占用空间更小，图像尺寸更大，信息更全。

2.博世：亲，要不要来一份博世全家桶

博世发布的内容可谓“全家桶”——人脸识别、neoSense触觉反馈，有机发光二极管高清显示、数字化车外后视镜、后装式自动紧急呼叫系统、FOTA云端固件升级技术等。液晶屏触觉反馈、OLED 显示屏、云端互联、移动支付等理念，应有尽有。

博世概念展示

此外，博世还将在CES上展示可用于汽车的微机电传感器（MEMS）和基于高精地图的停车位预测技术。

3.麦格纳：我只想安静的发布一款产品

向来低调的麦格纳并不像博世那样每次都塞给你一份全家桶，它在 2017 CES 上的亮点非常专一，只有是一款产品——一款与 INNOVIZ 共同开发的激光雷达产品。