大众汽车与小鹏首款联合开发车型与众08正式量产

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网易汽车3月13日报道 大众汽车集团与小鹏汽车共同宣布，双方首款联合开发的电动车型“与众08”已于今日在大众安徽工厂正式投产。这是双方自2023年达成战略合作以来的首个成果正式落地，历时仅24个月完成从技术协议签署到量产的全过程。

与众08量产启动仪式

作为大众品牌全球首款800V高压SiC平台全尺寸纯电SUV车型，与众08在延续大众汽车安全、质量和耐久性标准的同时，深度融合了小鹏汽车在智能网联领域的技术优势，搭载800伏高压SiC平台、增强版L2级辅助驾驶系统，并支持OTA远程升级。

与众08专为中国市场需求打造。车身尺寸5000/1954/1672mm，轴距达到3030mm，尺寸数据上超越小鹏G9。全系标配小鹏VLA智能辅助驾驶系统，智驾算力达1500TOPS算力，可实现“增强版L2级辅助驾驶。作为大众品牌首款全系搭载骁龙8295P座舱芯片的车型，在车机响应与OTA能力上追平新势力。三电系统同样务实，全系搭载宁德时代电池，续航超700公里（CLTC），800V超快充使其在补能效率上对齐当前主流高端纯电车型。

与众08是大众汽车集团“在中国，为中国”战略的重要成果。该车由大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）主导开发，与小鹏汽车深度协同，在融入本土创新成果的同时，严格遵循大众汽车的质量、安全和驾控标准。

与众08量产下线

大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示：“三年前我们启动在华全新发展战略，如今如今这一战略的成效正在逐步释放。这款车型真正实现了在中国开发、为中国打造，深度融合德国工程技术与中国本土创新，将以极具竞争力的定价快速推向市场。以与众08为代表的车型，是集团坚定迈向‘全球汽车科技领航者’目标的重要一步。”

大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德谈到：“与众08是大众汽车集团在华史上最大规模新能源产品攻势的重要里程碑。今年我们将以‘中国速度’推进电动化产品落地，平均每两周就有一款全新电动车型上市。”

大众汽车集团（中国）首席技术官、大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）首席执行官吴博锐、小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏、大众汽车乘用车品牌中国首席执行官齐泽凯（从左至右）

大众汽车乘用车品牌中国CEO齐泽凯认为，作为ID. 与众家族的全新成员，与众08将成为大众汽车智能网联产品攻势的先锋力量。

2023年，大众汽车集团与小鹏汽车达成长期战略合作，聚焦产品开发与技术创新，联合打造两款纯电动车型。与众08是大众汽车与小鹏汽车联合开发系列产品的首款车型，双方合作的第二款车型计划于2026年内推向市场。

在车型合作基础上，双方的技术协同正向更深层次延伸。由VCTC、CARIAD中国携手小鹏汽车打造的大众汽车集团在华首个本土区域控制电子电气架构——CEA（China Electronic Architecture）。

据了解，CEA架构的核心优势包括将车辆功能整合至几个高性能区域控制器，减少ECU数量，提升系统集成度；支持功能软件化定义，实现更灵活的功能部署和OTA升级；深度对接中国本土互联网生态，支持第三方应用和服务快速接入等等。

作为新一代智能网联汽车的“智慧大脑”，CEA将应用于大众汽车品牌全动力类型的国产车型。首款搭载CEA电子电气架构的车型计划于今年上市。

与众08的制造体系依托大众安徽工厂的数字化生产工艺与大众汽车集团全球质量标准。

磁悬浮送钉技术

该车型在大众汽车集团内部率先应用“磁悬浮送钉技术”，通过磁悬浮驱动实现螺栓的自动化输送与拧紧，以提升悬架、电池包等核心部件的装配稳定性；同时引入“虚拟精测样架”（Virtual Meisterbock）车身匹配技术，利用数字化仿真与光学测量对白车身及内外饰件进行虚拟匹配分析，确保整车制造精度的一致性。

车身外观灯光检测通道

在质量验证环节，每台与众08在出厂前需完成超过4500个真实使用场景的全功能测试，并对增强版L2级辅助驾驶系统进行强制性功能验证。

ADAS驾驶辅助摄像头标定

这套覆盖研发、生产、测试全流程的管控体系，旨在确保交付车辆符合大众汽车品牌的安全与可靠性标准。

总装合装线

2026年是大众汽车集团战略转型成果加速落地的关键一年，计划推出约20款本土开发的新能源车型。随着量产车型正式下线，与众08预计将于上半年上市。