增程入列/乾崑ADS 3.0也加入 阿维塔11双动力售27.99万起

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网易汽车12月2日报道 10月销量10056台，11月销量11579台。得益于阿维塔07和阿维塔12两款双动力产品的助力，让阿维塔连续两个月销量破万。今天，随着阿维塔11（参数丨图片）纯电和增程版的上市，补全了阿维塔旗下三款车型在双动力上的布局。此次阿维塔11双动力版共推出五款车型，其中Max增程版售27.99万、Ultra增程版售29.99万、Ultra纯电版售33.99万、Ultra纯电四驱版售36.99万，此外还有一款皇家剧院版售42.99万。作为阿维塔品牌的首款产品，也是旗舰SUV，阿维塔11双动力产品的上市补全了品牌在增程领域的拼图，除了豪华的情绪价值之外，增程动力也将满足当下用户对续航和高效动力的双向需求，当然，不可或缺的还有乾崑ADS 3.0智驾和华为3激光雷达的赋能，当软硬件装备完全走在市场的前列，那么它也将成为阿维塔销量增长的助推。而此次发布会最大的亮点环节，就是阿维塔总裁陈卓围绕阿维塔11的脱口秀，尽管是脱口秀新秀，但也留下了诸多笑点和金句，在文末我们可以一起回顾一下。

依然是优雅且豪华的前瞻设计，相比以往，细节做出细微调整；

接近3米的轴距，后排座椅加热+通风+按摩，乘坐舒适感绝对超想象；

昆仑增程动力系统，匹配39.05kWh宁德时代骁遥超级增·混电池，纯电续航超过225km，综合续航超过1065km;

满电和馈电状态下都有劲儿，满电零百加速6.9秒，馈电零百加速7.5秒，最高车速200km/h；

搭载更类人的华为乾崑智驾ADS 3.0，可做到行程点到点，更灵活地处理特殊路段，以及在紧急情况下自动转向避险；

配备三颗激光雷达，可覆盖300度的范围，做到高感知精度，保证行车安全；

动力方面，阿维塔11增程搭载全新一代1.5T增程专用发动机，发动机功率115kW，拥有同级最强44.39%发动机热效率和行业最优3.63kWh儿油电转化系数，增程器持续发电功率70kW。同时新车匹配39.05kWh宁德时代骁遥超级增·混电池，峰值充电倍率达到3C，30%-80%的补能只需15分钟。其后驱车型的CLTC工况纯电续航超过225km，综合续航超过1065km。

即使在馈电情况下，车辆的动力表现依然不会受到什么影响，满电零百加速6.9秒，馈电零百加速7.5秒，仅相差0.6秒，无论是满电还是馈电的情况下，最高时速都能达到200Km/h，全段动力随叫随到，40-80km/h仅需2.6秒，80-120km/h加速仅需3.7秒。此外，新车在WLTC工况下的馈电油耗可低至6.2L/100km。

值得一提的是，新车仅需添加92#燃油，相比95#每升燃油成本下降6%，另外，昆仑增程还可应对极冷、极热等各种严苛的自然环境考验，即便在-35℃-65℃温度下，电池仍可正常运行。

纯电版车型全面搭载了800V碳化硅平台，充电25分钟，电量可实现30%-80%续充。再搭配上华为热管理系统TMS2.0，可实现高效热管理，摆脱冬季续航痛点。阿维塔11纯电版所配备的CTP高性能高安全三元锂电池，容量为116kWh，其中，后驱版CLTC综合工况续航里程815km，而四驱版车型CLTC工况下，续航里程为760km。而在电池安全性上，CTP高性能高安全三元锂电池还拥有五星安全、准确预警、主动抑制热失控、防尘防水等优势。

阿维塔11搭载华为最强顶配3颗激光雷达硬件配置，3颗毫米波雷达，11颗车外摄像头，12颗超声波雷达。3颗激光雷达覆盖300度的范围，厘米级测距精度、优秀的空间分辨率、精细的环境描述能力，能够真实还原行车环境，在变道超车场景提供高置信度的测距测速、物体感知能力。能够检测复杂危险场景，包括：对行人/车辆突然切入、近距离加塞十字路口等场景。

在智能驾驶方面，新车也是首次搭载华为ADS 3.0高阶智能辅助驾驶系统，最简单的概括是：ADS 3.0可以做到上车自己开，下车自己停；架构端到端，行程点到点。

新车搭载AVATRUST超感系统，全系标配29颗智驾传感器，可实现高速路段、复杂路段领航辅助驾驶，以及自动泊车入位和遥控泊车等功能，实现全场景贯通覆盖。此外，它还可以自主学习真人的驾驶决策方式，做到更安全、更高效的变道超车习惯，更灵活的处理特殊路段，以及紧急情况下自动转向避险，保证行车安全。相较于ADS2.0体验明显优化，更接近人类驾驶;重刹率降低15%，平顺性提升50%，接管率降低30%。

此外，VPD泊车代驾功能即将推送，可实现挥之即去，招之即来的地库“无人代驾”，可自主巡航寻找车位，过程中灵活壁纸让。返回上车时，也能做到在楼上就能用手机召唤车辆自主开出车位，续航至电梯口附近。

阿维塔11拥有华为iTRACK，利用微秒级超精细实时路况感知技术进行路面环境扫描，遇到减速带、低附路面等复杂路况时，可实现毫秒级扭矩微调，以提升整车平顺性和安全性。在垂向颠簸抑制性能上，华为iTRACK在高性能CDC动态悬架阻尼控制基础上，进一步降低冲击感，通过轮端扭矩控制+主动悬架控制的双管齐下，最大限度克服颠簸。

外观方面，阿维塔11依然以“未来感”为核心设计，Gentle Tech极简设计，重新定义科技美学，将大量传感器隐匿于车辆前部，充满未来感的F形标志性大灯塑造了极具自信的外观，而扁平化设计的前光影LOGO，更有辨识度，充满科技感的白色光源，伴随迎宾、送宾功能自动点亮和熄灭，营造了优雅的仪式感。设计灵感源自太空飞行器的侧剪影，拥有前卫、未来的设计感，仿佛与车辆一起化身为平行世界中的空间漫游者。

同时，新车配备了隐藏式外门把手、高耸的腰线和窗线、大尺寸轮圈和带有AVATR标识的黑色侧裙等，强化了新车的运动视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4895/1970/1601mm，轴距为2975mm，空载离地间隙170mm,。

车尾造型十分个性，极具张力的车尾线条和流体造型的后舷窗设计，辅以车内流媒体后视镜与帆式主动升降尾翼，都在彰显这辆SUV独特设计元素的原创性和未来感。