ID. CODE概念车/探岳L领衔 大众汽车携25款车型亮相

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网易汽车11月27日报道 2024广州车展已经落幕，在本届车展上，大众汽车正进一步践行其“在中国，为中国”战略，并不断进行品牌革新。这一次，以“众启新境”为主题，大众汽车品牌携25款新能源和燃油车型集中亮相广州车展。包括ID.CODE概念车、全新探岳（参数丨图片） L、帕萨特 Pro和ID. 与众等，多款新车以前卫设计和先进科技推动大众汽车向智能网联出行的时代迈进。至2030年，大众汽车计划推出30余款新车型。

外观方面，一汽-大众探岳L提供两种外观设计，前脸采用的是大嘴式格栅设计，格栅的尺寸进一步增大，配合着熏黑处理，有着很强的视觉冲击力；大灯组与贯穿式日行灯相连，既增加了前脸的精致程度，也有效拉伸了前脸横向视觉宽度。舱盖两侧设计有隆起的筋线，有着较强的肌肉感。全新探岳L普通版格栅两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够有效提高空气动力学表现。而R-Line版本下包围两侧进气格栅的尺寸更大更夸张，配合横向刀锋样式的装饰，风格显得尤其凶猛。

车身侧面，新车采用家族化的腰线设计，在后半部分做了硬处理，使后轮眉上方的体量感明显增强。微微上扬的特征线与上方的水切线形成呼应，设计上具备逻辑性。车身尺寸方面，其长宽高分别为4684/1854/1685mm，轴距为2791mm，相比现款探岳车长增加91mm，车宽减少6mm，车高增加20mm，轴距增加60mm。

车尾部分，新车配备贯穿式尾灯，同时贯穿式后包围也与前脸形成呼应，使整车设计更加具备整体性。

在座舱内，我们可以看到新车内部采用软质包裹，顶棚部分还加入了翻毛皮设计，呈现出豪华的工艺质感，另外，在功能上，新车配备10.25英寸的液晶仪表盘和15英寸的中控液晶屏，车机配备8155芯片，支持CarPlay和CarLife，同时，新车还引入了科大讯飞语音解决方案，主/副驾双音区识别响应，识别准确率超95%。另外，探岳L也配备了11.6英寸的副驾娱乐屏。

另外，它还拥有全新的AR导航系统、透光饰条、30色氛围灯，而智能化方面，新车加入了同级领先的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，包含有大疆双目摄像头及域控等，其他方面新车还配有自适应巡航PACC系统、全新的语音助手以及智能全自动泊车IPA等。

探岳L的前排座椅将会配备加热、通风等功能，另外车内还将提供哈曼卡顿品牌音响。得益于2791mm的轴距设计，让五座的版本拥有更大的腿部空间，通过结构优化，新车后排中央通道的位置也降低了43mm，而储物方面，新车提升了行李箱容积，相较探岳而言，探岳L的行李箱容积增加了12L。

动力方面，全新大众探岳L将会搭载1.5T和2.0T动力。其中1.5T发动机的最大功率为118kW，与之匹配的是7DCT湿式双离合变速箱。2.0T低功率版本搭载最大功率137千瓦的2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩320牛·米；而高功率版本则搭载最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米的2.0T发动机，与之匹配7DCT湿式双离合变速箱。

这款概念车是大众专为中国市场打造的车型，由大众汽车中国和德国团队共同研发，用以展现大众对未来中国SUV车型比例和设计的定调，解码未来大众设计的DNA。

ID. CODE 设计风格充满活力，极具特色的设计元素包括：雕塑感十足的前车盖、纤细的车窗线条、以笔直特征线相连的力量感十足的前后轮拱、标志性 D 柱以及向后延伸的车顶营造出的鲜明轿跑风格。它的车身表面极为简洁流畅——犹如一架金属表面映着阳光和天空的喷气式飞机，而晓山青车色更加凸显了这一外观，侧面腰线也进一步强化了其观感，流线型侧面轮廓连接起前后轮拱，如跑车般动感十足。大众汽车乘用车品牌首席设计师 Andreas Mindt 表示：“我们特意设计了简洁的外观，甚至省略了传统门把手等，将重点放在轮拱间的车身表面，这种兼具美感和力量感的清晰极简风格是设计的重点。

尾部来看，概念车也采用了中间镶有大众车标的灯带设计，两侧同样带有多棱镜组成的灯组，这套尾灯组同样可以高度定义并传达信息，例如以特定光效对其它道路使用者进行感谢。

内饰方面，ID. CODE采用四座布局，大众致力于把车内打造成一个温馨的生活空间，L4自动驾驶实现后车厢的可自定义程度将更高。通过这款概念车，大众汽车表示将继续加快转型步伐，向更智能、更互联和更数字化的未来迈进，不断满足中国用户的新时代需求。

为了满足用于更多个性化的追求，2025款ID.4 CROZZ推出了暗黑骑士黑光包套件。相比之前的版本，新车主要的改变是搭载了全新的熏黑外观套件，轮圈、车尾字母标志和车窗框饰条变为熏黑设计，相较现款拥有更强的运动感。

2025款ID.4 CROZZ中控屏尺寸升级为12.9英寸，内容显示更加丰富，图标更大，界面信息显示更清晰。车机系统也升级为ID.S 5.0，车机体验更流。同时，语音交互升级，唤醒和识别更流畅，连续对话等更加智能，优化导航、音乐等语音交互。

动力方面参考现款，单电机版本最大功率有170马力和204马力两种，CLTC工况纯电续航442和600km。双电机版本最大功率313马力，CLTC工况纯电续航560km。

大众汽车乘用车品牌中国 CEO 孟侠（Stefan Mecha）表示：“四十年来，用户始终是大众汽车在中国开展各项业务和工作的核心。作为‘在中国，为中国’战略的一环，我们将继续以‘中国速度’带来全新的新能源和燃油车型供中国消费者选择，让移动出行与他们日益智能化、互联化的生活完美融合。”