0.269风阻系数 吉利银河E5电耗低至11.9kWh/100km

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网易汽车5月22日报道 近日，吉利银河旗下首款纯电SUV吉利银河E5（参数丨图片）曝光了多项最新配置信息。作为GEA全球智能新能源架构打造的量产车型，“全球智享纯电SUV”吉利银河E5拥有银河11合1智能电驱等技术加持，具备同级最低风阻系数0.269 Cd，搭载49.52kWh/60.22kWh吉利自研神盾短刀电池，可实现最低11.9kWh百公里电耗，440km/530km（CLTC工况）的出色续航。

吉利银河E5 风阻系数0.269 Cd

面向智能电动时代，吉利具备了新能源“三电”产业链垂直整合能力，能实现从电芯原材料、电池包、CTB电池技术，到电驱、电控的全栈自研和自产。依托GEA全球智能新能源架构的全面电动化，吉利银河E5采用CTB电池车身一体化、银河11合1智能电驱、同级唯一定制化神盾短刀电池等先进技术，从架构维度出发，从全体系优化成效上，确保吉利银河E5出色的续航。

领先同级的银河11合1智能电驱效率出众，通过对电驱核心部件的优化集成，CLTC工况下，电驱的综合效率率先达到行业极致的90.04%。电驱系统的进阶，让吉利银河E5能做到最低仅为11.9kWh的百公里电耗，按照家用充电桩换算，相当于每公里最低只需花费6分钱，实现广大务实用户最为关注的能效比。

更低的风阻，能让整车能耗进一步降低，令续航表现如虎添翼。吉利银河E5将低风阻匠心巧思与全球审美共性巧妙地融为一体，赋予其独树“E”帜的气动性能。从前脸的AGS主动进气格栅到前保两侧的低风阻设计，从前后轮扰流板到机舱底护板，从低风阻气动尾翼到低风阻轮毂，全车共有24处领先的空气动力学减阻设计，实现0.269的风阻系数，整车的风阻系数累计下降了0.141，近35%的极致降幅，相当于风阻系数从普通高铁下降到了子弹，续航里程提升77.6km。

智能架构、高性能三电、风阻等方面的全面突破，成就了卓越的续航能力。吉利银河E5采用49.52kWh/60.22kWh两种规格的吉利自研神盾短刀电池，实现最低11.9kWh百公里电耗，CLTC工况下440km/530km的续航里程。

前不久，吉利银河E5实车亮相后，清晰展示了作为全球车型的价值主张，不过分张扬，为每个人造一部切实好车，符合主流审美的简约造型，丰富的实用空间，全能的智能科技体验，让这台尚未上市的新车叠满了“爆款Buff”。

作为吉利银河首款全球化车型，吉利银河E5集全球共赏的中国原创设计、媲美B级车的空间、GEEA 3.0电子电气架构、Flyme Auto车机系统等高价值优势于一身。随着超低风阻、超低能耗等更多亮点逐步揭晓。据称，吉利银河E5的推出，将为吉利汽车在15-20万元的新能源市场注入强大竞争力，提高吉利银河在中端主流新能源市场的声量。