上海高管回乡创业连开三家养车店

左手是远在他乡奋斗了20年的高薪高管工作，右手是老家老小需要照顾的牵挂和责任。是坚守多年奋斗的成果，还是落叶归根，从头再来？

如果是你，该如何选择？

这问题到了孙万好这里，却没有两难。

孙万好是天猫养车合肥瑶海万达店、天猫养车南京路店、天猫养车洞庭湖路爱琴海店的老板。加入天猫养车之前，他在上海一家外资汽车轮毂企业工作了近20年。从一线技术员逐步晋升为技术经理、厂长、副总经理，甚至还分到了新三板的股份。

天猫养车合肥加盟商孙万好

光明前途里，家庭和事业的冲突却越来越明显。

孙万好的父母年纪渐长，身边需要人照料。但他长期奔波于上海、苏州等地，无暇顾及家里老少。孙万好的心里开始盘算，“如果能在一家公司获得股份，我成为顾问退居二线，也是个不错的选择。”

就此，他决定在故乡先寻找一门能够「安身立命」的生意，作为副业。

“我加盟了某连锁品牌，在合肥的老城区开了一家养车店，委托给懂汽修的表弟管理。”只是，汽后生意比他想像中“难得多”，门店运营一年，才勉强能维持盈亏平衡。

2020年初，轮毂企业的出口业务因为疫情，效益呈断崖式下跌。孙万好更无奈滞留合肥。这让他有了对自己的未来重新审视和计划的空隙。

最终，孙万好决定辞去上海的工作，留在合肥接管门店。那时，他的世界里还没有「天猫养车」。未曾预料的是，他正在往人生的第二个高峰攀登。

改头换面，“连锁品牌不是谁都能做”

刚接手门店不久，孙万好就发现了严重的管理问题。

虽然挂着某连锁品牌的招牌，但总部几乎没有给予太多扶持，“只做系统和供应链的链接。”既没有统一的售后服务保障，也不与用户端形成连接，所有业务都由前端门店自行负责。“每次开会，就象征性问一下采购数量。”

聊胜于无的品牌加盟和“半死不活”的门店状况，让孙万好有些慌，原本落叶归根的「退场生意」却得百般费心力，“但我认定了这件事情，就会想办法做好。”

20多年的工作经验让孙万好习惯了工厂的系统化流程，深谙标准化操作对于企业的意义。孙万好自己管理门店后的第一件事就是制定流程和标准，“所有内容都由我自己梳理再教给他们。”

孙万好会带领店员模拟演练，从用户角度出发，将从接车开始的整个服务流程话术都包含在内，逐个击破。同时进行人员调整，培养一批核心骨干。这些举措立竿见影，门店月毛利从原来的五六万涨到了七八万。

一切看似朝着好的方向发展，但这样辛苦的经营模式完全背离了孙万好创业的初衷，“我肯定要开更多的店，我需要标准化、可复制的门店模型，而不是靠自己摸索。”

在努力突破的过程中，朋友向他引荐了天猫养车。“天猫养车人比较靠谱，懂运营，我去了合肥的招商会，也参观了一些线下门店。门店之前就从康众拿过货，去过仓库，相信他们的品质。”

最终打动孙万好的，不仅是天猫养车自身的国民品牌价值，更是它的系统化能力。“天猫养车的门店与仓库打通，手机一扫，就能清晰地看到门店和仓库的库存情况，很大程度上减少了备货压力。有了F6系统，基本上不再需要专门的财务系统，收银都通过统一的工单结算，能够解决财务人员的资金投入问题，管理标准又高效。”

天猫养车标准化的运营模式，包括云课堂上不同岗位、不同阶段，系统的技术培训和晋升机制，都让孙万好心动不已。

一波三折，孙万好直接调转方向，决定加入天猫养车，“连锁品牌不是谁都能做的”。

天猫养车瑶海万达店

2020年7月，天猫养车合肥瑶海万达店正式开业。截至目前，月毛利已经达到十二万，相较此前提升高达70%。“天猫养车，才是我预想中的养车门店。”

在孙万好看来，毛利提升除了优化了供应链，效率提升、成本降低以外，最核心的还是引入了标准化流程。“每个步骤都经过精心设计，所有店员都按照既定步骤进行操作，减少了人为因素导致的时间和成本的浪费，服务质量也得到了保证。”

到手的钱也不要？稳扎稳打开三店

开多店对于孙万好团队而言，似乎顺理成章。“单店经营毕竟有限，存在发展天花板。我们资金充足，人才也具备，总部还提供相关支持，开二店简直是水到渠成。”

孙万好的新店选址范围内正好有一家经营不善的汽修门店打算转让，地理位置极佳，周边都是社区，客源有保证。出于做生意的道义，孙万好接手门店的同时，更接管了该门店的储值用户。“这些用户我们必须承接，不能让人家的钱打水漂。”

孙万好常能想用户所想。2021年10月，天猫养车合肥南京路店开业迎客，后又恰逢双十一，开业第二个月就实现了盈亏平衡，月毛利更以每月20%的速度持续上涨。截至目前，月毛利稳定在十五万，高时可达十八万。

天猫养车合肥南京路店

虽然希望门店业务能保持向好，但孙万好也常担心员工“过度转化”。如果在查账时发现门店资金流水猛涨，便会立即调查其中的原因，“虽然咱们有智慧管家，按需提醒，但我总会免不了担心，看一眼。我希望门店用户保持良性循环，对于不该做的项目一定不要做，保护好门店的口碑。”

长期主义的经营理念，让天猫养车南京路店即使在门前修路等不可抗因素前，也能确保基本客源，维持盈亏平衡。

当天猫养车南京路店的月毛利稳定在15万时，孙万好又起了开新店的念头。

在确定三店选址后，便马不停蹄通过前两家店培养人才。孙万好认为团队建设非常重要。他经常与店员谈心，组织团建。为了激发积极性，甚至会做让利。

天猫养车洞庭湖路爱琴海店

多店布局让门店间形成了区域联动，三家店的技术、人员实现互通，重点项目也各有侧重。天猫养车洞庭湖路爱琴海店与前两家以洗美保模型保留用户和提高转化率的门店不同，重点项目正逐步向精品和轻改倾斜，“加盟天猫养车以后，年轻人和女性车主增加很明显，他们更愿意在这些方面消费。当然，也不会一下子把步子迈太大，主要在总部的支持下慢慢尝试。”

天猫养车洞庭湖路爱琴海店无尘工位

同时经营三家门店，孙万好反而更轻松了。“开第一家店的时候，事务性工作多一点。现在开了二店、三店，我尽量不让自己陷入太多的具体事务中，而是多以运营管控、人员培养、管理辅助协作的身份，与大家相处。”

有趣的是，上海老东家的大老板参观完孙万好的门店后，了解到天猫养车汽后连锁的商业模式，系统的标准化、透明化、数字化以及智慧养车服务后，也开玩笑地说，“这个运营模式可以，如果以后要开10家门店，可以找我投资呀。”

秉持着一家店稳定后再开新店的原则，孙万好已经开始筹备第四家店了，并计划未来尝试联合运营模式。“单店思维是依赖个人或少数人的力量，联运模式可以获得总部更多的支持，包括人才培养、股权架构的研究，这是努力的方向。”