丰田柯斯达的最大的特点（真会玩车认为没有之一），便是可靠耐用，我们经常你能够看到行驶里程十几万甚至几十万公里的柯斯达，活跃在旅游线路上，动力依然强大，空调仍然能将车内的人冻得瑟瑟发抖，一群人仍然能够在车内东倒西歪地睡觉休息。而且正因为其质量上乘，所以该车的保值率极高。和海外市场多将柯斯达作为通勤车不同的是，丰田很准确地把握了中国国内市场需求，推出了VIP尊贵版。该版本的车内空间更为宽敞，带有大尺寸桌板，完全支持日常在车内开个会，或者路况拥堵时在车内工作。只是经常看到尊贵版的桌板上，出现的是扑克牌和烟灰缸，连中国象棋都很少能见到。此外，以柯斯达为基础改装的房车也很受市场欢迎，值得一提的是，丰田在今年7月已经发布了全新一代改款柯斯达，目前首先在日本市场上市。新款的前脸虽然没有老款格栅那种经典的“丰田味”，但的确是与时俱进的设计，而且和新款柯斯达的内饰比起来，老款国产柯斯达的内饰，尤其是仪表台的设计，已经具有一些80年代复古风了，因此，期待柯斯达改款尽快引入中国。
考斯特只是简单的用于营运或者商务接待,慢慢的由于人们的生活水平的提高,需求也就变得越来越高.有需求就有市场,路是一点一点走出来的,市场的形成也是一样.考斯特就是一步一步的逆袭转型的,到现在丰田考斯特的改装已经形成了强大的后市场,所以考斯特相当于找到了一个强有力的保护伞一样,为什么现在好多同级别车根本不是他的对手,也难以替代他的位置呢?
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