网易汽车综合10月11日报道 2021年四季度伊始，威马汽车再次爆出重磅信息。10月5日，威马智能汽车宣布其将获得约5亿美元的新一轮融资。其中，D1轮融资金额将超过3亿美元，由电讯盈科和信德集团领投，参投方包括广发信德投资管理有限公司旗下美元投资机构等。随后威马汽车将会与其他数家国际知名投资机构签署D2轮融资协议。这也是过去12个月中，国际资本市场对中国本土新势力电动整车企业的最大金额私募股权投资。
超强阵容 助力股权融资风生水起
事实上，截至目前威马智能汽车成立以来已获得11轮融资，累计公开融资金额约350亿元左右，是国内造车新势力中，资本运作最强势的公司。回顾豪华的投资阵容，其中不乏有百度这样的互联网巨头、科技创投基金、国资金融机构、还吸引到巨商家族企业涉足其中。
去年9月，威马完成了一笔总额100亿元的D轮融资，当时也创造了新势力史上最大的单轮融资记录。该轮融资由上海国贸投资平台、上汽集团、青浦投资平台、杨浦投资平台联合领头，百度与海纳亚洲创投基金（SIG）等参投。其筹集资金主要用于智能技术研发、品牌建设、数字营销和渠道拓展等。
今年2月，威马汽车又收获了“金融国家队”的青睐，以浦发银行为代表的多家实力派银行和金融机构向威马抛出橄榄枝，达成一笔高达115亿元人民币的战略合作协议。
值得一提的是，近期的D1轮融资领投的两家公司电讯盈科和信德集团，背景均来自声名显赫的家族企业。电讯盈科是香港富商李嘉诚次子李泽楷创立，是中国香港最大的通信服务供应商，以及亚太地区主要综合通信服务公司，可以说是李氏家族旗下最重要的产业之一。而成立于1972年的信德集团同样来头不小，其核心业务包括地产、运输、酒店及休闲与投资等，创办人是“澳门赌王”之称的何鸿燊，当前掌舵人是其女何超琼，她凭借运筹帷幄的投资眼光，其亿万身价早已跻身香港富豪榜前列。
超强的融资能力，使得威马智能汽车在与“蔚小理”上市前的融资额对比时，占据明显的资金优势，足见资本市场对于威马汽车未来的发展前景青睐有加。
着眼未来 加注威马汽车智慧出行
在资本市场眼中，真正的潜力股绝非眼前的毛利。聚焦更为长远的发展和战略布局才是投资的价值所在。而潜心修炼内功、步步为营的威马智能汽车似乎正是他们眼中所憧憬的“明日之星”。
在外人看来，威马的造车逻辑并未按常理出牌。的确，相较于同时期起步的竞争对手“蔚小理”而言，威马智能汽车从一开始便选择了截然不同的造车模式。持重资在浙江温州和湖北黄冈先后建成两座满足工业4.0标准的智能制造基地，以满足新能源汽车生产资质，并为实现全产业链数字化打好基础。
威马智能汽车践行稳扎稳打的路线，坚信工业基础决定产品高度，并深知掌握核心技术的重要性，这也是一家企业安身立命的根本。致力于打造无人驾驶、智能座舱等智能科技和产业布局，构建完整的智能纯电动汽车正向研发体系，坚持正向研发的道路，推出Living Motion三电动能系统、Living Pilot智行辅助系统、Living Engine全车交互智能引擎构建的核心技术矩阵，实现其在智能电动汽车的关键技术环节的全面部署，凭借自主知识产权在硬创新实力以及硬科技成果方面取得行业领先地位。
此外，作为行业的先行者，威马智能汽车也是目前全球唯一量产交付L4级自动驾驶汽车的公司，并在威马W6（参数丨图片）上推行自主泊车功能，在原有HAVP自主学习泊车基础上，通过OTA升级PAVP高精度地图泊车，可在固定场景和非固定场景，车内无人驾驶情况下，实现自主泊车入库和出库的操作，并率先实现全自动驾驶技术应用于日常生活场景的尝试，让消费者提前感知到未来城市智慧出行的便利。
产品定位方面，威马智能汽车始终以“科技普惠”为造车理念，聚焦15万元-25万元主流智能电动汽车市场，致力于打造具备科技功能，同时高性价比的产品。而销量方面的表现也预示着威马智能汽车在逐步进入正轨。就在刚刚公布的9月新势力销量榜单，威马智能汽车收获“里程碑”，单月销量首次突破5000辆大关，第三季度销量13389辆，同比增长115.8%，创单季销量历史新高。今年1-9月累计销量达2.9万辆，超过2020年全年销量（2.24万辆）的总和，提前实现销量同比正增长，自成立以来累计总销量超过7万辆。
事实上，作为一家有抱负有理想的企业，威马智能汽车明确了集团未来发展“三步走”战略：第一步，做智能电动汽车的普及者；第二步，成为数据驱动的智能硬件公司；第三步，成长为智慧出行新生态的服务商。正是基于威马智能汽车未来持续发展能力和业界引领性，成为投资者们将其视为“潜力黑马”的关键因素。
本文来源：网易汽车综合
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