包牌价16.18万-20.58万 东风悦达起亚凯酷上市

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网易汽车9月7日报道 今日晚间，东风悦达起亚K5凯酷正式上市，官方宣布K5凯酷包牌指导价为16.18-20.58万元，新车是第五代起亚K5的国产版本，延续海外版外观内饰设计，对车身尺寸进行了加长，搭载L2+级智能驾驶辅助系统和最新百度智能互联3.0系统，搭载1.5T和2.0T发动机。

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K5凯酷
16.18~20.58万(参考成交价)

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※ 购车政策 ：

为了回馈用户的关注与期待，东风悦达起亚不仅为凯酷（ALL NEW K5）定制了一个极具诚意的包牌价，更是豪掷含“包牌礼、终身礼、置换礼、爱新礼、免息礼、新友礼和贴心礼” 在内的酷享七重礼。

第一重礼-包牌礼，将车辆购置税与5,000元商业保险直接包了，按10%的购置税税率来计算，仅这一个礼包，就价值约20,000元。

第二重礼-置换礼，降低了换购用户的购买门槛，置换补贴最高可享20,000元，让您的旧车更保值。

第三重礼-终身礼，包含终身免费保养、终身保修动力总成以及终身免费数据流量三项内容。仅一项终身免费保养已经足够让其他品牌车主眼红了。

第四重礼-爱新礼，赋予消费者一直开新车的权利,购买凯酷（ALL NEW K5）一个月内可用开票价原价进行置换新车的抵扣,免费让用户“试驾”一个月;如果超过一个月,在一年之内有置换需求的话,还可以用开票价九折的价格抵扣置换新车的费用。

第五重礼-免息礼：5年0利息，至高可免息8000元。

第六重礼-新友礼：起亚车主推荐购凯酷，可享5000元保险奖励

第七重礼-贴心礼：整车保修，3种整车保修政策任意选（3年/15万公里，5年/10万公里，7年/7万公里）

※ 关于选车的那些事儿

虽然推出了四款车，但是从官方发布会提供的信息来看，这一次凯酷带来了多种的车型组合阵列，除了最入门的时尚版之外，其他三款车型都可以配搭选装包。

关于现车和提车周期：

通过官方的信息来看，官方已经为大家准备了现车（包括四款基本款型和四款选装组合共八款），另外还有三款组合，提车周期在30天，详情见下表：

※外观：整体运动细节亮眼

凯酷依然延续了运动风格，虎啸式前脸全面进化，前格栅官方命名为“鲨齿式”，进气口的尺寸有所加宽，调整之后的雾灯位置被形似獠牙的装饰取代，前脸最大的吸睛点便是“心跳式”LED大灯，引擎盖上最外侧隆起的两条筋线一直延伸融于灯组内。

车尾的样式相比车头收敛很多，尾灯以灯带造型贯穿车尾，斜飞入左右两翼，中间点阵式的LED灯组与车头“心跳式”LED日间行车灯交相呼应，此外新车还配备了双边共四出排气。配色方面，K5凯酷共提供钻海蓝、星际灰、珍珠白、极光黑、跃动红5种外观车色，以及黑色、米色、红色3种内饰颜色。

※尺寸：越级身材要欺负谁

车身侧轮廓线富有灵动美感，两侧从车窗延伸至车尾的镀铬金属线通过环绕后风挡的方式相连接，呈现出“长背短尾”的完美比例，凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距达到2900mm, 相比海外版长度和轴距分别增加75mm和50mm，超过了大众迈腾、丰田凯美瑞和本田雅阁几位选手，甚至可以说晋阶成为准中大型车。

※内饰 ：兼具豪华感科技感

中控饰板长而宽，呈现出横向延展的空间布局，通风口独特的边框设计灵感来自气流，从防撞垫到前门扶手，内饰的色调和形状都采用了双色混纺细条纹，无边框设计的12.3英寸智能触控屏与12.3英寸仪表盘采用时下流行的一体式设计，车内更多以触控屏取代实体按键，另外内部还采用大量木纹饰板、钢琴烤漆和银色装饰，车内质感大幅提升。

※配置：智驾车机都不能少

集成3.0版本百度智能互联系统，内含导航、听歌、资讯娱乐等多种信息，Car To Home系统可与家用物联网进行连接，在车内就可以控制家中的智能设备，此外像车载蓝牙和智能钥匙这类方便日常使用的功能也是全未缺席。

基本配置丰富 还有选装包可自行匹配

通过初步的配置信息来看，凯酷搭载了ADAS智能辅助系统，能实现L2+级自动驾驶，包含RCCA后方交叉防撞辅助系统、FCA前方防撞辅助、BCA盲区防撞辅助、SEA安全下车辅助、SVM全景影像、LKA车道保持辅助和DAW驾驶员疲劳提醒等功能，通过摄像头雷达和超声波传感器的紧密配合，可以避免路行车中的多重意外。

东风悦达起亚K5凯酷还同步推出了科技包、智行包、舒适包、运动包、奢享包等选装配置，其价格分别为：6000元、3000元、6000元、3000元和3000元。用户在选车的同时可以随机去选择适合自己的升级装备。（具体配置信息如下）

※动力：全面超越海外水平

新一代Smartstream动力系统搭载CVVD技术、高涡流燃烧系统、低阻力运动系统、智能热管理系统和废气再循环等先进技术， 系统的驱动电机通过螺杆推动凸轮轴内部机构，改变凸轮凸角，从而改变气门打开时机和持续时间，实现了奥拓、阿特金森、米勒三种形式的切换，通过改变循环方式和压缩比，可以满足不同工况的需求，更大限度提升燃油经济性。

国产版将提供1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T发动机最高功率为170马力，最大扭矩为253牛·米， 匹配7DCT变速箱，百公里综合油耗仅为5.6升，而2.0T发动机最大功率高达240马力，最大扭矩353牛·米， 匹配8AT变速箱，采用旋钮式换挡机构。

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