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豪华有料新升级 全新蔚来ES8静态实拍

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作为2019蔚来日产品发布会的最重磅车型,全新蔚来ES8拥有188项产品升级,到底升级效果如何,让我们一探究竟。
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网易汽车4月23日报道 近日,全新蔚来ES8正式启动交付。作为2019蔚来日产品发布会的最重磅车型,全新蔚来ES8拥有188项产品升级,在消费者最为关注的续航方面提升后可达到580公里(NEDC工况),当然售价也随即提高,补贴前售价——46.8-62.4万元。为此我们前来上海中心蔚来体验店,抢先静态体验这款新车。

直戳痛点,续电升级

首先,全新蔚来ES8最核心的就是是续航里程的提升。全新ES8配备70kWh电池组的车型可提供415km的NEDC续航,84kWh电池组车型提供485km的NEDC续航,而2018款ES8两种续航版本车型对应的NEDC续航里程仅为355km和425km。此外,还新增了搭载100kWh电池组的车型,其NEDC续航里程更是达到了580km,新款车型可以说全面弥补了老款车型的续航短板。

在充电口盖处,新车升级为自动的开闭控制,当车主从联网的家充桩上取下充电枪时,充电口盖会自动开启,充电完毕后则自动关闭,使用更加便捷。

焕新外观 简洁大气

另外在新车尾部,也加入了超长的天际线高位刹车灯,全车更是增添了环绕式的镜面镀铬饰条,高端质感更加明显。


内饰尽显科技风 舒适度新升级

来到车内,内饰的豪华质感依旧鲜明突出,除了有Nappa真皮和Microfiber超纤绒顶棚加持,还可以选配3种智能香氛系统,视觉嗅觉上尽显品质感,同时“女王副驾”也新增了自动脚托功能。另外根据用户的使用反馈,中控屏的屏占比也进一步提升,通过缩短边框,屏幕面积达到了11.3英寸。

当然还有小伙伴NOMI在这次焕新中也升级到了2.0版本,搭载全球首个车规级AMOLED全圆屏,屏幕扩大至2.18英寸,分辨率提升至480*480,对比度超过80000:1,同时使用全新金属混合齿马达,这就使得NOMI转动更快速自然,也可以连续点头或者摇头。

延续高性能基因

动力性能方面,全新ES8采用前160kW永磁同步+后240kW异步感应双电机组成的四驱系统,最大功率为544马力,峰值扭矩达725牛·米,破百仅需4.9秒。全新ES8标配马牌MC6高性能轮胎、Brembo四活塞刹车卡钳以及博世iBooster 2.0电子助力制动系统,配合ESP 9.3车身稳定控制系统,动能回收效率有所提高。另外,车辆从100km/h-0的制动距离仅为33.8米,相当出色。

蔚来作为豪华电动汽车品牌,一直在服务方式上进行史无前例的创新,因此收获了不少狂热粉丝。基于与老车主的沟通交流,蔚来汽车在续航上、细节上都进行了全方位的焕新改款,此次188处的新升级所展现出的正是蔚来汽车对于消费者深度的洞察和对痛点的直面并解决。蔚来不仅是一个造车企业,更是用户企业,它所代表的是中国汽车品牌对当今社会全新汽车制造、汽车服务的创造性思考以及行动。



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