产能升至77万辆 广汽本田收购本田在华出口生产基地

北京商报讯（记者 刘洋 刘晓梦）继三条整车生产线及一座发动机工厂，广汽本田再添新生产线。3月29日，广汽本田汽车有限公司（以下简称“广汽本田”）宣布，4月1日广汽本田将正式完成对本田汽车（中国）有限公司（以下简称“本田汽车（中国）”）的收购改造。“吸收合并后将改名为广汽本田广州开发区工厂。”广汽本田相关负责人表示，该工厂启用后将提升广汽本田整体产能，总产能将达77万辆，广汽本田也迈入整车“四线生产”阶段。

据了解，本田汽车（中国）成立于2003年9月8日，为国内首家产品100%出口的整车制造企业。公司由本田技研工业株式会社（持股55%）、本田技研工业（中国）投资有限公司（持股10%）、广州汽车集团股份有限公司（持股25%）和东风汽车集团股份有限公司（持股10%）共同出资成立，合资年限30年，注册资金为8200万美元。

此前，本田汽车（中国）主营整车生产和全球KD零部件出口业务，位于广东省广州出口加工区内，生产能力为6万辆/年（两班制生产），产品不具备面向国内市场销售资质，只用于出口业务。2018年，广汽本田宣布全资收购本田汽车（中国），目的为升级改造后扩充广汽本田产能。广汽集团发布公告显示，改造升级项目总投资超12亿元。

北京商报记者了解到，该工厂完成改造后，将保留本田汽车（中国）原有整车生产出口和全球KD零部件供应两大业务。“该工厂将继续生产CITY车型出口至墨西哥市场，还将在4月投产国产雅阁车型。”广汽本田相关负责人表示，全球出口KD零部件供应业务，将面向Honda在泰国等13个国家和地区的整车工厂供应量产零部件。

值得一提的是，本次收购完成后，将进一步提升广汽本田产能。数据显示，2019年广汽本田销量为77万辆，同比增长4%。其中，本田和理念品牌合计销量为75.6万辆，讴歌品牌销量为1.47万辆。在2019年增长基础上，广汽本田执行副总经理郑衡表示，希望在2020年实现同比5%的增长。

值得一提的是，广汽本田销量持续增长的前提，除市场需求，产能补充尤为重要。目前，广汽本田拥有两个厂区三条整车生产线及一座发动机工厂，总设计整车产能为60万辆，产量超76万辆，产能利用率高达128%。为满足市场需求，广汽本田相关负责人对北京商报记者表示，今年广汽本田第三工厂基本产能改造项目已经投产，产能由12万辆/年扩大至24万辆/年，再加上广州开发区工厂5万辆/年的产能，2020年广汽本田将形成77万辆的年总产能。

汽车行业专家颜景辉表示，第三工厂的扩产及改造完成的广州开发区工厂，将助力广汽本田产能提升，摆脱此前产能不足的制约，提升整体竞争力。

值得注意的是，不仅产能提升，近日广汽本田还变更企业经营范围，增加汽车整车、专用汽车和摩托车制造；汽车发动机制造及发动机研发机构建设：升功率不低于40千瓦的排量3升以上柴油发动机、燃料电池和混合燃料等新能源发动机等，进一步扩充企业业务。根据规划，今年广汽本田将于引入中型SUV冠道中期改款等车型。